Zmodyfikowałeś rower elektryczny? Ten sprzęt może to łatwo wykryć

Holenderska policja weszła w posiadanie bardzo ciekawego sprzętu, dzięki któremu może w łatwy sposób skontrolować rowery elektryczne poddane modyfikacji. To bat na śmiałków, którzy próbują oszukać obecne prawo.

Prawo dotyczące rowerów elektrycznych jest w Unii Europejskiej bardzo konkretne – tego typu jednoślad może posiadać silnik o maksymalnej mocy 250W, a także poruszać się z prędkością 25 km/h.

Czasami jednak spotykamy się z jednośladami, które oferują znacznie większe możliwości – widać to podczas jazdy drogami publicznymi, kiedy kierujący e-rowerami osiągają znacznie większe prędkości, niekoniecznie angażując w to siłę własnych mięśni.

Prosta kontrola, która szybko wyeliminuje nieprawidłowości

Już niebawem takie jednoślady mogą zostać poddane kontroli na szeroką skalę. Walkę z tym procederem rozpoczyna holenderska policja, która została wyposażona w blisko 250 urządzeń do kontroli rowerów elektrycznych.

Są to sprzęty podobne do dynamometrów wykorzystywanych do kontroli samochodów czy motocykli. By wykonać test mocy, policjant blokuje przednie koło roweru, a następnie montuje jednoślad w maszynie i pedałuje do maksymalnej prędkości sprawdzając, czy silnik wyłącza się w odpowiednim momencie.

To proceder organizowany na szeroką skalę i łatwo dostępny

Takie kontrole mają oczywiście przeciwdziałać zjawisku „hakowania” rowerów elektrycznych – wielu ich posiadaczy decyduje się bowiem na odblokowanie większej mocy, co jest niezgodne z obowiązującym prawem.

Jest to popularne zwłaszcza w przypadku rowerów osadzonych na bardzo szerokich oponach, odpowiadających ogumieniu motocyklowemu.

Warto zwrócić uwagę, że niektórzy bardziej znani producenci stosują różnorodne sposoby na blokadę tego typu modyfikacji – mowa tutaj m.in. o koncernie Bosch. Niektórzy jednak podchodzą do regulacji znacznie bardziej swobodnie.

Nie da się także ukryć, że wiele pojazdów elektrycznych sprowadzanych np. z Chin w ogóle nie posiada odpowiednich blokad lub możemy je w bardzo prosty sposób wyłączyć z poziomu komputera pokładowego. To powoduje, że wiele osób decyduje się na import takich jednośladów, często znacznie tańszych od modeli znanych producentów.

Zobacz również:

• TrybEco LEA to piękny rower – i nie tylko dla kobiet! (TEST)
• Hulajnoga elektryczna do 1000 złotych. Co (i czy warto) wybrać?
• Dobry rower elektryczny do 10 tys. zł? Oto polecane modele na 2024 rok
• Test taniego roweru elektrycznego PVY Z20 PRO, czyli Wigry 5 na sterydach
• Test taniego roweru elektrycznego Eleglide M1 Plus. Wygodna podróż w dobrej cenie?
• Najlepsze rowery elektryczne do 5000 złotych

źródło