Toyota bZ4X w nowej, niezwykle wydajnej wersji. Touring to najmocniejszy elektryk producenta!

Toyota bZ4X Touring ze światową premierą, dowiedzieliśmy się, kiedy auto dokładnie zadebiutuje. To model, który poza bogatym wyposażeniem ma do zaoferowania także mocarny silnik – jak podkreśla sam producent, to najmocniejszy elektryk w ofercie Toyoty. Oto co warto o nim wiedzieć.

Na łamach Mobimaniaka w ostatnim czasie o Toyocie pisaliśmy wam przynajmniej kilka razy. Opowiadaliśmy o wprowadzeniu przez japońskiego producenta nowego hybrydowego SUV-a z kapitalnym wyposażeniem. Nieco później wspominaliśmy też o wielkiej promocji organizowanej przez markę. Teraz przyszła pora napisać wam o elektrycznym pojeździe, który zalicza teraz światową premierę.

Toyota bZ4X Touring to nowy wariant elektrycznego SUV-a, który jak podaje sama marka, został zaprojektowany z myślą o osobach potrzebujących większej przestrzeni i funkcjonalności. Nadwozie zostało wydłużone o 140 mm i podwyższone o 20 mm względem standardowej wersji. Efektem tych zmian jest wzrost pojemności bagażnika o 148 litrów – do 600 litrów.

Toyota bZ4X Touring – co skrywa?

Fot. Toyota

Model Touring wzmacnia gamę elektrycznych SUV-ów Toyoty w segmentach B, C i D. Uzupełnia ofertę obok nowego Urban Cruisera, Toyoty C-HR+ oraz zmodernizowanego bZ4X. Samochody te łączy opcjonalny napęd AWD i charakterystyczny design. Nie można też zapomnieć o praktyczność SUV-a.

Kabina została zaprojektowana z myślą o maksymalnej przestronności – zastosowano kompaktowy układ napędowy, który zwiększa dostępne miejsce. Tylna kanapa dzielona w proporcji 40:60 umożliwia szybkie powiększenie przestrzeni ładunkowej. Dzięki temu w aucie bez problemu zmieści się sprzęt sportowy, wózek dziecięcy czy bagaże na dłuższy wyjazd. Do tego dochodzi też nowa, ergonomiczna konsola centralna.

Toyota bZ4X Touring oferowana będzie zarówno z napędem na przednie koła (FWD), jak i na wszystkie cztery (AWD). Wersja AWD wyposażona jest w systemy XMODE i Grip Control, które wspierają przyczepność w trudnym terenie i na śliskich nawierzchniach. Powinno spodobać się to kierowcom, którzy często są w trasie i podróżują w różnych warunkach pogodowych. Auto oferuje również możliwość holowania przyczepy o masie do 1500 kg.

Pojazd wyposażono w akumulator litowo-jonowy o pojemności 74,7 kWh brutto. W zależności od wersji, ładowarka pokładowa obsługuje moc 11 kW lub 22 kW (AC), a maksymalna moc ładowania prądem stałym (DC) to 150 kW. W nowej wersji poprawiono system chłodzenia cieczą i dodano funkcję przygotowania akumulatora do ładowania. Umożliwia ona utrzymanie optymalnej temperatury baterii, co przekłada się na krótszy czas ładowania, zwłaszcza zimą.

Na tym dobre wiadomości się nie kończą

Fot. Toyota

Nowy układ e-Axle wykorzystuje komponenty o niższej masie i większej wydajności, m.in. półprzewodniki z węglika krzemu (SiC). Wariant FWD generuje 224 KM (165 kW), natomiast AWD aż 380 KM (280 kW), co czyni go najmocniejszym modelem w elektrycznej ofercie Toyoty.

Na zewnątrz Touring odróżnia się m.in. nowym tylnym zderzakiem, czarnymi nadkolami, relingami dachowymi i felgami w czarnym kolorze. Dochodzą do tego też nowe reflektory LED. Wnętrze wyposażono w 14-calowy ekran systemu multimedialnego z nawigacją BEV. Premiera modelu w Europie planowana jest na wiosnę 2026 roku.