To rower elektryczny… na trzech kołach. Zabierze spory ładunek

Elektryczne trójkołowe rowery to nisza, która czasami może zaskoczyć. Tak jest w przypadku modelu Buzz Cerana T2 – jednośladu na trzech kołach, który wygląda intrygująco, ale zapewnia sporo mocy.

Elektryczne rowery trójkołowe to sprzęty, które na ulicach polskich miast obserwujemy stosunkowo rzadko. A to dziwi, bowiem mamy do czynienia z jednośladami o naprawdę sporych możliwościach w kontekście przewozu towarów czy osób. Pokazuje to jeden z najciekawszych modeli od marki Buzz.

Trzy koła i potężna moc silnika

Buzz Cerana T2 to rower, który trafia właśnie do globalnej dystrybucji i robi spore wrażenie, jeśli chodzi o rozmiar. To bowiem potężna maszyna, która bazuje na 24-calowym frontowym kole oraz dwóch tylnych, 20-calowych, z oponami o przekroju aż 3 cali. Stabilność jazdy jest więc zapewniona.

fot. Buzz

Małym rozczarowaniem może być brak amortyzacji (z przodu znajdziemy sztywny widelec), ale za to możemy liczyć na bardzo solidny silnik. To bowiem centralnie umiejscowiona jednostka z maksymalną mocą 500W i momentem obrotowym wynoszącym 130 Nm. Takie osiągi z pewnością wystarczą nawet przy mocnym obciążeniu.

Zasięg nie rzuca na kolana

Bateria o pojemności 500 Wh ma z kolei zapewnić nam zasięg na poziomie ok. 65 km – niewiele, ale do transportu w miejskiej przestrzeni powinno być to wystarczające, zwłaszcza że na tyle znajdziemy spory kosz, z kolei na przedzie dodatkowo melduje się uchwyt na drugi kosz. Możliwości w tej kwestii więc nie zabraknie.

fot. Buzz

Kierujący do dyspozycji otrzyma pięć trybów wspomagania, a także duży wyświetlacz, na którym znajdziemy informacje m.in. o pozostałym zasięgu czy rozwijanej prędkości. Cieszy także zastosowanie mechanicznych hamulców tarczowych, a także kompletnym, zintegrowanym oświetleniu.

Cena? Ta wcale nie jest tak wysoka, jak mogłoby się wydawać. Jednoślad jest dostępny na oficjalnej stronie producenta w cenie wynoszącej 1399 dolarów, czyli ok. 5100 złotych bez podatku. Jeśli więc szukacie trójkołowca do miasta i wozicie duże ładunki na niewielki dystans, to może jest to ciekawa opcja?

źródło