Ten ekskluzywny Lexus LBX zrobi niemałą furorę. Niestety to nie samochód dla Polaka

Ekskluzywny Lexus otrzymał nową limitowaną wersję, która zachwyca nie tylko wizualnie, ale przede wszystkim pod względem specyfikacji. Popularny crossover w dopieszczonym wydaniu niestety nie jest samochodem dla Polaka.

Lexus LBX Morizo RR to najbardziej sportowa wersja popularnego crossovera marki. Model z kierownicą po prawej stronie oferowany jest obecnie wyłącznie w Japonii, Australii i Nowej Zelandii. Dotychczas klienci odebrali ponad dwa tysiące egzemplarzy tej odmiany. Właśnie debiutuje jego limitowana odmiana Original Edition.

Limitowany Lexus LBX – co o nim wiemy?

Fot. Lexus

Wszystkie egzemplarze Original Edition trafią do właścicieli w drodze loterii – 70 aut zostanie przydzielonych przez dealerów, a 30 znajdzie się w puli ogólnej. Wersja ta wyróżnia się licznymi detalami wizualnymi takimi, które podkreślają sportowy charakter crossovera. Design auta inspirowany jest prototypem zaprezentowanym na Tokyo Auto Salon 2024.

LBX Morizo RR Original Edition powstał według wytycznych Akio Toyody, prezesa Toyoty, znanego pod pseudonimem Morizo w świecie rajdów i wyścigów. Wersja limitowana wyróżnia się żółtymi akcentami na zaciskach hamulcowych, listwie pod maską i pasach bezpieczeństwa. Wnętrze wyposażono w sportowe fotele obite brązową tapicerką „Ochre” oraz tabliczkę informującą o wersji specjalnej.

Samochód oferowany jest z ośmiobiegową skrzynią automatyczną Direct Shift z łopatkami przy kierownicy lub sześciobiegową manualną z systemem iMT. Sportowe fotele zapewniają stabilną pozycję podczas dynamicznej jazdy. Celem projektu było wyniesienie ergonomii i bezpieczeństwa kierowcy i pasażera na nowy poziom.

Najlepsze zostało na koniec

Fot. Lexus

LBX Morizo RR napędzany jest trzycylindrowym silnikiem 1.6 turbo z mocą 305 KM i stałym napędem 4×4. Rozdział momentu obrotowego wynosi 50:50, a przednia i tylna blokada mechanizmu różnicowego Torsen poprawia przyczepność na zakrętach i śliskiej nawierzchni. Co więcej, auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy.

W porównaniu z hybrydową wersją LBX jest o 10 mm niższy i 20 mm szerszy. Zmodyfikowano zawieszenie, układ wydechowy i hamulce, a aerodynamikę dopracowano z zespołem Lexus Pathfinder Air Racing. Samochód porusza się na oponach 235/45R19 z 19-calowymi felgami z kutego aluminium. I teraz najsmutniejsze – LBX Morizo RR Original Edition niestety nie jest dostępny na polskim rynku.