Stellantis pokazuje kolejną fazę rozwoju jazdy zautomatyzowanej. Projekt robi wrażenie

Podczas finałowego wydarzenia projektu Hi-Drive w Brukseli Stellantis zaprezentowało najnowsze rozwiązania z zakresu jazdy zautomatyzowanej. Firma pokazała, jak rozwijane technologie radzą sobie w złożonych warunkach drogowych oraz jak mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa.

Podczas finałowego wydarzenia projektu Hi-Drive w Brukseli Grupa Stellantis zaprezentowała rozwiązania z zakresu jazdy zautomatyzowanej nowej generacji. Demonstracje koncentrowały się na zachowaniu systemów w nietypowych i złożonych sytuacjach drogowych oraz w realistycznych warunkach ruchu.

Rozwój jazdy zautomatyzowanej

Fot. Stellantis

Hi-Drive to kluczowy europejski projekt badawczo-rozwojowy poświęcony automatyzacji pojazdów. Jego założeniem jest umożliwienie wdrażania wyższych poziomów jazdy autonomicznej w różnych środowiskach drogowych. Projekt kładzie nacisk na bezpieczeństwo, niezawodność i efektywność rozwiązań w praktycznej eksploatacji.

Jak podkreśliła Anne Laliron, wiceprezes Stellantis ds. badań technologicznych, Hi-Drive opiera się na modelu otwartej innowacji. Współpraca z europejskimi partnerami pozwala na wspólne testowanie i rozwijanie technologii jazdy zautomatyzowanej. Efektem mają być rozwiązania realnie poprawiające bezpieczeństwo i komfort mobilności.

W ramach projektu zaprezentowano dwa pojazdy demonstracyjne typu “Living Lab”. Peugeot e-2008 został wyposażony w rozbudowany zestaw czujników, obejmujący lidary, kamery, radary oraz łączność V2X. pojazd zbiera kompleksowe dane o otoczeniu, aby sprawdzić i potwierdzić działanie zautomatyzowanych funkcji w środowisku miejskim.

Drugim zaprezentowanym modelem było Maserati Levante z roku 2018, wyposażone w komunikację V2X oraz mapy wysokiej rozdzielczości. System umożliwia przekazywanie kierowcy informacji o zagrożeniach w czasie rzeczywistym oraz rozpoznawanie dynamicznych znaków drogowych.

Stellantis nie próżnuje

Fot. Stellantis

Wysoko zautomatyzowane pojazdy, w tym rozwiązania przyszłych systemów bez kierowcy, wymagają zaawansowanej i stabilnej łączności. Stellantis w ramach projektu Hi-Drive testuje komunikację krótkiego zasięgu oraz łączność opartą na sieci 5G. Technologie te pozwalają na bieżącą wymianę informacji o ruchu drogowym, zdarzeniach i stanie infrastruktury pomiędzy pojazdami oraz systemami drogowymi.

Równolegle Grupa Stellantis rozwija swoje portfolio systemów ADAS i jazdy zautomatyzowanej, które już dziś wspierają kierowców w codziennym użytkowaniu pojazdów. Obejmuje ono m.in. informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym oraz autonomiczną jazdę autostradową poziomu 2+. Firma pracuje także nad pojazdami autonomicznymi poziomu 4, przeznaczonymi do usług mobilnościowych.