Mazda CX-5 oferuje bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Auto z pięcioma gwiazdkami Euro NCAP

Nowa Mazda CX-5 uzyskała maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP, potwierdzając wysoki poziom ochrony dorosłych, dzieci oraz niechronionych uczestników ruchu drogowego. Jakie rozwiązania przyczyniły się do tego sukcesu?

Nowa Mazda CX-5 zdobyła maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP, osiągając 90% w kategorii Ochrony Dorosłych, 89% w ochronie dzieci, 93% w ochronie niechronionych uczestników ruchu oraz 83% w systemach wspomagania bezpieczeństwa.

Mazda CX-5 oferuje najwyższe bezpieczeństwo

Fot. Mazda

W testach dotyczących ochrony dorosłych kabina Mazdy CX-5 zachowała stabilność podczas zderzenia czołowego z przesunięciem, a ochrona kolan i kości udowych została oceniona jako dobra. Równie korzystnie wypadły próby zderzenia pełnoczołowego i testy boczne, w których odnotowano dobrą lub wystarczającą ochronę. Wymagający test uderzenia w słup przyniósł ocenę wystarczającą, przy czym lepsze wyniki po stronie pasażera wynikały z efektywnego działania poduszek powietrznych.

Ocenę uzupełnia wysoki poziom ochrony kręgosłupa szyjnego zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Dodatkowym wsparciem są systemy bezpieczeństwa biernego i czynnego, w tym zaawansowany eCall, system ograniczania skutków wtórnych kolizji oraz zachowanie funkcjonalności drzwi i szyb w przypadku zanurzenia auta po wypadku.

W kategorii Ochrony Dzieci Mazda CX-5 zdobyła 89%, osiągając maksymalne wyniki w testach z manekinami sześciolatka i dziesięciolatka. Automatyczna dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera umożliwia bezpieczny montaż fotelików dziecięcych. Producent uwzględnił także pośredni system ostrzegający o pozostawieniu dziecka w kabinie oraz szeroką kompatybilność z certyfikowanymi fotelikami CRS.

Ochrona niechronionych uczestników ruchu to kolejny mocny punkt modelu. Mazda CX-5 osiągnęła pełną liczbę punktów za ochronę dolnych partii ciała oraz dobre lub wystarczające noty za ochronę głowy. System AEB skutecznie reagował na pieszych i rowerzystów, także nadchodzących od tyłu, a bardzo dobre wyniki odnotowano w scenariuszach cofania i otwierania drzwi. Model zdobył również komplet punktów za ochronę motocyklistów.

Zaawansowane i udoskonalone technologie pomogły osiągnąć sukces

Fot. Mazda

W zakresie systemów wspomagania kierowcy Mazda uzyskała wynik 83%, dzięki rozbudowanemu zestawowi ADAS. Grzechem byłoby nie wspomnieć o systemie AEB reagującym na inne pojazdy oraz o standardowym przypomnieniu o pasach. Do tego dochodzi też monitorowanie kierowcy, asystent utrzymania pasa ruchu i rozpoznawanie ograniczeń prędkości.

Udoskonalone technologie, takie jak Smart Brake Support czy rozbudowany system monitorowania martwego pola, podnoszą skuteczność reagowania przy niskich prędkościach i podczas manewrów, co realnie wpłynęło na wysoką ocenę systemów bezpieczeństwa w testach Euro NCAP.