Hybrydowa Toyota Aygo X od początku przedsprzedaży budzi duże zainteresowanie klientów. W ciągu sześciu tygodni zamówiono wiele egzemplarzy modelu, mimo braku jazd próbnych. Na sukces pojazdu wpływa nowy napęd i specjalna oferta promocyjna.
W pierwszych sześciu tygodniach przedsprzedaży hybrydowej Toyoty Aygo X klienci złożyli sporą liczbę zamówień, czym chwali się obecnie producent. Model wzbudził zainteresowanie mimo braku jazd próbnych. Decyzje zakupowe opierano więc wyłącznie na materiałach prasowych i specyfikacji technicznej. Najmniejszy zelektryfikowany samochód w gamie Toyoty dostępny jest w specjalnej ofercie od 82 900 zł.
Nowe auto Toyoty ma wiele do zaoferowania
Łączna liczba zamówień wynosi 486. Nowa Toyota Aygo X stała się pierwszym w pełni hybrydowym modelem w swoim segmencie. Układ 1.5 Hybrid o mocy 116 KM współpracuje z bezstopniową przekładnią e-CVT. Samochód zużywa średnio 3,7–3,9 l paliwa na 100 km. W mieście ten wynik jest jeszcze lepszy i wynosi tylko 2,9 l/100 km, przy emisji CO2 na poziomie 85 g/km.
Zastosowanie nowego napędu poprawiło także osiągi. W porównaniu z poprzednikiem moc wzrosła o 44 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,2 s. Dynamiczny charakter podkreślają zmiany stylistyczne pasa przedniego, nowa paleta lakierów oraz dostępny po raz pierwszy pakiet GR SPORT.
W polskiej ofercie Aygo X Hybrid dostępne jest w trzech wersjach wyposażenia: Active, Comfort i Style. Producent zdradził, że najczęściej wybieraną odmianą jest Comfort, oferująca m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane fotele, automatyczną klimatyzację oraz system multimedialny Toyota Touch 3 z 9-calowym ekranem.
Dużym zainteresowaniem cieszy się również wersja Style z pakietem Smart. Wyróżnia ją bogatsze wyposażenie i bardziej wyrazisty design, w tym dwukolorowe nadwozie, pełne oświetlenie LED oraz bezprzewodowa ładowarka do telefonu. Pakiet Smart obejmuje czujniki parkowania z funkcją awaryjnego hamowania oraz inteligentny kluczyk.
Hybrydowa Toyota Aygo X jest wspierana przez Polskę!
Aygo X produkowana jest w zakładach Toyota Motor Manufacturing Czech Republic w Kolinie, natomiast kompletny układ hybrydowy powstaje w Polsce. W fabryce Toyota Motor Manufacturing Poland wytwarzany jest silnik 1.5 TNGA oraz przekładnia hybrydowa z silnikami elektrycznymi MG1 i MG2.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.









