Toyota Hilux wchodzi w nową erę. Debiut wersji elektrycznej w Europie

Toyota Hilux wkracza w nową fazę rozwoju, prezentując w Europie swoją pierwszą w pełni elektryczną odmianę. Podczas targów Brussels Motor Show 2026 legendarny pick-up zadebiutował w 9. generacji, oferując najszerszą w historii gamę napędów.

Nowa generacja Toyoty Hilux zadebiutowała podczas targów Brussels Motor Show 2026. Przypomnijmy, że te wystartowały 9 stycznia i potrwają do 18 stycznia w Brussels Expo. To pierwszy europejski pokaz 9. odsłony legendarnego pick-upa. Model po raz pierwszy w historii oferuje w Europie także wariant w pełni elektryczny.

Toyota Hilux w nowej odsłonie

Fot. Toyota

Hilux ma za sobą kawał historii i ponad 27 milionów sprzedanych egzemplarzy na całym świecie. Jego pozycja na rynku budowana jest sukcesywnie od 1968 roku – cechują go trwałość, niezawodność i wysoka jakość wykonania. Czy zdziwi kogoś, że te elementy grają główną rolę również w najnowszej generacji modelu?

Zgodnie z wielotorową strategią napędową marki Toyota, nowy Hilux nie ogranicza się do jednego rozwiązania. W Europie będzie oferowany z dieslem 2.8 wspieranym układem Mild-hybrid 48V oraz w wersji w pełni elektrycznej. Na wybranych rynkach dostępne będą także klasyczne jednostki benzynowe i wysokoprężne.

Nowa generacja będzie dostępna wyłącznie z podwójną kabiną. Model łączy możliwości transportowe z komfortowym, bogato wyposażonym wnętrzem. W standardzie znalazło się również miejsce dla pakietu zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE.

Zelektryfikowany wariant Mild-hybrid 48V wykorzystuje 2,8-litrowy silnik Diesla oraz 48-woltowy akumulator litowo-jonowy. Rozwiązanie to poprawia płynność i kulturę pracy, obniża zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla, nie wpływając na kluczowe parametry użytkowe. Hilux zachowuje ładowność do 1000 kg, zdolność holowania 3500 kg oraz możliwość brodzenia do 700 mm.

To nie koniec dobrych wiadomości

Fot. Toyota

Przełomem jest wprowadzenie wersji w pełni elektrycznej z akumulatorem o pojemności 59,2 kWh i stałym napędem na cztery koła. Model oferuje zasięg do 257 km w cyklu mieszanym i do 380 km w miejskim WLTP, ładowność 715 kg oraz możliwość holowania przyczepy o masie do 1600 kg. Jednocześnie zachowano ramową konstrukcję i pełne zdolności terenowe.

Elektryczna odmiana Hiluxa jest już dostępna w przedsprzedaży w Polsce w cenie od 229 900 zł netto. Wersje z napędem Mild-hybrid 48V dołączą do oferty pod koniec drugiej połowy roku.