Baterie półprzewodnikowe mogą szybko stanieć w najbliższych latach. Chińscy naukowcy opracowali bowiem nowy elektrolit. Zmiana podejścia do wysokich finansów w elektromobilności nareszcie może się zmienić dzięki bateriom typu solid-state.
Chiny stawiają mocno na rozwój baterii solid-state. Technologia ta ma kluczowe znaczenie dla aut elektrycznych i magazynów energii. Największym problemem wciąż pozostają koszty produkcji. Nowe badania pokazują jednak, że ten problem można ograniczyć.
Aż 1600 km bez ładowania? Ta bateria na pewno zmieni rynek aut elektrycznych.
Baterie solid-state priorytetem w Chinach
Chiny wprowadziły pierwszy globalny program standaryzacji baterii półprzewodnikowych. Państwo uznało tę technologię za strategiczną na najbliższe pięć lat. Dotyczy to zarówno motoryzacji, jak i energetyki. Rozwój będzie wspierany na poziomie krajowym, więc tematykę naprawdę potraktowane serio.
BYD Han L / fot. producenta
Lokalne firmy rozpoczęły już pilotażową produkcję ogniw solid-state. Wśród nich znajduje się CATL. Deklarowana gęstość energii wynosi od 360 do 500 Wh/kg. Teoretyczne limity technologii sięgają nawet 700 Wh/kg. Osiągnięto je dzięki elektrolitom polimerowym.
Pierwsze masowo produkowane ogniwa będą jednak słabsze. Firmy takie jak Hylic oraz Dongfeng mówią o 350–360 Wh/kg. Taki poziom powinien zapewnić bezpieczeństwo i rozsądne koszty. To kompromis niezbędny przy skalowaniu produkcji. Rynek wymaga stabilności, a nie rekordów. Przynajmniej na początku drogi.
Nowy elektrolit będzie przełomem
Największą barierą pozostaje cena produkcji elektrolitów. To też chińscy badacze skupili się na składzie materiałów. Nowa mieszanka obniża koszt nawet o 70%. Szacowana cena wynosi około 43,7 dolara za litr. Elektrolit opiera się na licie, cyrkonie, aluminium, chlorze i tlenie. Zachowuje wystarczającą przewodność jonową. Jednocześnie jest bardziej „elastyczny” mechanicznie.
Materiał przeszedł już testy kompatybilności z obecnymi liniami produkcyjnymi. Wykazał dobrą trwałość pojemności. Badania prowadził zespół z University of Science and Technology of China. Naukowcy podkreślają potencjał komercyjny rozwiązania. Nie pozostaje nic innego, aniżeli poczekać na rozwój wydarzeń.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
 |
Tematyka: Newsy, Pojazdy elektryczne Podobne: baterie solid-state,elektrolit solid-state,baterie półprzewodnikowe,elektromobilność,,bateria do magazynów,nowa technologia baterii,magazynowanie energii,bateria do auta |
