Elektryczne MINI Countryman w nowej odsłonie. Pozwoli przejechać do 501 km

Nowe elektryczne MINI Countryman zadebiutuje z istotnymi zmianami w marcu 2026 roku. Warto czekać, gdyż przełożą się one na większy zasięg, szybsze ładowanie oraz poprawioną efektywność energetyczną.

W pełni elektryczne wersje MINI Countryman E oraz MINI Countryman SE All4 wprowadzają nowe rozwiązania technologiczne, które zadebiutują na rynku już w marcu tego roku. Producent koncentruje się na poprawie efektywności oraz zwiększeniu realnego zasięgu. Co się zmieniło?

Elektryczne MINI Countryman odmienione

Fot. MINI

Największy zasięg oferuje MINI Countryman E, który według WLTP może przejechać do 501 km. Osiągnięcie tego wyniku było możliwe dzięki zastosowaniu nowego falownika z węglika krzemu, ograniczającego straty energii. Dodatkowo zwiększono pojemność netto akumulatora do 65,2 kWh oraz zoptymalizowano elementy układu jezdnego pod kątem oporów toczenia.

Uzupełnieniem oferty jest MINI Countryman SE All4 z napędem na cztery koła i zasięgiem do 467 km według WLTP. Oba warianty obsługują szybkie ładowanie prądem stałym, które pozwala uzupełnić energię od 10 do 80% w czasie krótszym niż 30 minut.

Pod względem praktyczności model pozostaje jednym z najbardziej przestronnych w gamie marki. Bagażnik o maksymalnej pojemności 1450 litrów umożliwia przewóz większego ładunku, sprzętu sportowego lub bagażu na wyjazdy. Przestrzeń we wnętrzu została zaprojektowana tak, by zapewnić maksymalny komfort pasażerom.

Co jeszcze się zmieniło?

Fot. MINI

Zmiany objęły również stylistykę nadwozia. Z jednej strony wygląd stał się bardziej wyrazisty, z drugiej poprawiono aerodynamikę. Wariant Favoured wyróżnia się lakierem Blazing Blue, kontrastującym dachem i obudowami lusterek oraz 20-calowymi obręczami Windmill Spoke. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26, co wpływa bezpośrednio na zasięg.

We wnętrzu centralnym elementem jest 24-centymetrowy wyświetlacz OLED, który odpowiada za obsługę multimediów i systemów pojazdu. W tym wszystkim znalazło się miejsce dla systemów wspomagania kierowców – umożliwiają one jazdę autonomiczną na poziomie 2, zwiększając bezpieczeństwo. Całość rozwiązań została zintegrowana z nową architekturą napędu elektrycznego.