Toyota pokazała nietypowe oblicze swoich modeli. Te wersje mają konkretne zadanie

Toyota w nietypowych konfiguracjach trafiła do służby w województwie kujawsko-pomorskim. Może być ciężko w to uwierzyć, ale pojazdy od teraz będą ratowały ludziom życia.

Samochody popularnych marek otrzymują odświeżone wersje. Czasem jednak te znacząco odbiegają od oryginałów, zyskując zupełnie nowe zastosowanie. Tak było w przypadku pojazdów Forda, a teraz to samo tyczy się samochodów Toyoty. Japoński producent potwierdził, że jego auta wesprą ratowników WOPR w patrolowaniu terenów przybrzeżnych oraz podczas akcji ratowniczych.

Toyota z nietypowymi wersjami pojazdów

Fot. Toyota

Do floty WOPR z województwa kujawsko-pomorskiego trafiło osiem pojazdów: cztery pick-upy Hilux z napędem 4×4, dwa vany PROACE Verso oraz dwa egzemplarze Yarisa Cross z inteligentnym napędem AWD-i. Zakup został współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Nowe auta będą wykorzystywane przede wszystkim do patrolowania obszarów nad wodą oraz wsparcia działań ratowniczych na terenie całego województwa. Każdy z pojazdów został przygotowany pod kątem specyfiki pracy ratowników. Zadbano tu więc o potrzeby transportowe, jak i te związane z bezpieczeństwem i komunikacją.

Wszystkie przekazane pojazdy zostały oznakowane jako uprzywilejowane – zastosowano oklejenie folią pryzmatyczną, belki świetlne z sygnalizacją dźwiękową oraz radiostacje ułatwiające komunikację podczas akcji.

Czym pochwalić mogą się odmienione auta?

Fot. Toyota

Pick-upy Hilux mają zapewnić sprawne poruszanie się w trudnym terenie. Prześwit sięgający 323 mm, wysokie kąty natarcia i zejścia oraz zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu do 42 stopni mają ułatwiać dojazd w miejsca trudno dostępne. Istotną cechą z punktu widzenia ratownictwa wodnego jest również możliwość brodzenia w wodzie do głębokości 700 mm.

Cztery egzemplarze Hiluxa zostały dodatkowo doposażone m.in. w wyciągarki, haki holownicze, hardtopy i kufry dachowe. Ponadto przestrzeń ładunkową zabezpieczono pod kątem transportu sprzętu ratowniczego. Nie mogło tu także zabraknąć napędu 4×4 oraz układu układ 2.8 D-4D MHEV 48V.

Vany PROACE Verso mają pełnić rolę bardziej uniwersalnych samochodów transportowych. Wyposażono je w haki holownicze oraz dodatkowe kufry dachowe. Z kolei Yarisy Cross z napędem AWD-i mają wspierać działania w miejscach wymagających większej zwrotności.