Yaris Cross bije rekordy sprzedaży i podbija Europę. Za sukcesem stoją polskie zakłady

Yaris Cross bije kolejne rekordy sprzedaży i pozostaje liderem segmentu B-SUV zarówno w Polsce, jak i w Europie. Producent pochwalił się tym, co zdecydowało o sukcesie modelu. Jak się okazuje, Polska odegrała w nim ważną rolę.

Toyota Yaris Cross przekroczyła w Polsce próg 50 000 dostarczonych egzemplarzy. Od debiutu pod koniec 2021 roku miejski crossover szybko stał się jednym z najczęściej wybieranych przez kierowców pojazdem. Dziś to niekwestionowany lider segmentu B-SUV. Co przyczyniło się do tego sukcesu?

Yaris Cross z wysoką sprzedażą. Czemu to zawdzięcza?

Fot. Toyota

Początkowo auto oferowano z układem hybrydowym o mocy 116 KM, dostępnym z napędem na przód lub inteligentnym AWD-i. W 2024 roku gamę rozszerzono o 130 KM wariant z nową przekładnią oraz mocniejszym silnikiem elektrycznym. Obie odmiany oferują średnie zużycie paliwa od 4,5 l/100 km w cyklu mieszanym.

Hybrydowy crossover może przez większość czasu poruszać się w trybie elektrycznym. W niespełna pięć lat na polskie drogi wyjechało 50 049 egzemplarzy tego modelu. Sam rok 2025 był rekordowy – dostarczono 13 435 aut, co przełożyło się na 18,9% udziału w segmencie B-SUV i pozycję lidera kategorii.

Oferta obejmuje limitowane serie specjalne Premiere Edition. Uterenowioną odmianę Adventure oraz dynamiczną wersję GR SPORT. Standardowe wyposażenie zawiera pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE, kamerę cofania, automatyczną klimatyzację, 9-calowy ekran multimedialny oraz bezprzewodową obsługę Android Auto i Apple CarPlay.

Model cieszy się dużą popularnością. Sukces zawdzięcza też Polsce

Fot. Toyota

Pojazd odgrywa także istotną rolę w skali europejskiej. Od czerwca 2023 roku jest najchętniej wybieranym samochodem marki w Europie. W samym zeszłym roku do klientów trafiło 200 477 egzemplarzy tego pojazdu. To zapewniło mu 11% udziału w segmencie B-SUV na rynku europejskim.

Istotną rolę w tym wyniku odgrywają polskie zakłady Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu oraz Jelczu-Laskowicach. To tam produkowane są kluczowe elementy układu jeden i pięć Hybrid Dynamic Force, w tym przekładnie hybrydowe oraz silniki elektryczne.