Firma od robotów sprzątających chce podbić rynek samochodów elektrycznych. Dreame zapowiada SUV-a z baterią półprzewodnikową i kosmicznym przyspieszeniem. Model Nebula Next 01X może mocno namieszać w świecie EV.
Dreame zaprezentowało elektrycznego SUV-a Dreame Nebula Next 01X. Auto powstaje w ramach projektu Starry Sky Plan. Producent zapowiada baterię solid-state oraz bardzo mocny napęd elektryczny. To może być jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie SUV-ów na rynku.
Nowa aktualizacja Windows 11 wywołuje problemy. Komputery się zawieszają.
Dreame Nebula Next 01X z baterią solid-state
Dreame jest znane głównie z robotów sprzątających i inteligentnych urządzeń domowych. Firma produkuje też jedne z najszybszych silników elektrycznych na świecie. Teraz producent chce wejść na rynek samochodów elektrycznych. Model Dreame Nebula Next 01X ma być pierwszym krokiem w tym kierunku. Auto otrzymuje bardzo mocny układ napędowy i nową technologię baterii.
Najważniejszy element to bateria Starry Sky Crystal Core Power Battery. Mowa o akumulatorze półprzewodnikowym przygotowanym do produkcji na większą skalę. Ogniwa wykorzystują proces suchej elektrody podobny do technologii Tesli. Producent stosuje elektrolit na bazie siarczków. Dzięki temu bateria ma oferować wyraźnie większą gęstość.
Według firmy gęstość energii przekracza 450 Wh/kg. Warto odnotować też zapowiedzieć producenta na temat szybkiego ładowania od 30 do 80 procent w około 10 minut. Poza tym akumulator wytrzyma temperatury nawet do 300 stopni Celsjusza. W przyszłości Dreame chce osiągnąć nawet 800 Wh/kg gęstości energii.
Kosmiczne przyspieszenie i system autonomicznej jazdy
SUV otrzymuje platformę Starry Sky Tianxun z inteligentnym podwoziem. System sterowania ma aż 14 stopni swobody i synchronizację w czasie 1 milisekundy. Samochód wykorzystuje też aktywne zawieszenie elektromagnetyczne EMAD. Reaguje ono nawet dziesięć razy szybciej od klasycznych systemów.
W wersji Ultra Luxury samochód przyspiesza do 100 km/h w 1,8 sekundy (w trybie Super Track). System hamowania reaguje w mniej niż 80 milisekund. Za obliczenia odpowiada chipset wykonany w procesie 2 nm. Układ oferuje nawet 2000 TOPS mocy obliczeniowej. Posłuży on jako sprzęt autonomicznej jazdy poziomu L4 w przyszłych modelach Dreame.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.









Dodaj komentarz