Leapmotor B10 Hybrid EV wchodzi do gry. Ta bestia z Chin zaoferuje do 900 km zasięgu!

Leapmotor B10 Hybrid EV to nowa propozycja w segmencie kompaktowych SUV-ów, łącząca napęd elektryczny z technologią range extender. Pod względem specyfikacji model powinien spełnić oczekiwania najbardziej wymagających kierowców. Najbardziej uwagę skupia zasięg pojazdu wynoszący aż 900 km.

Leapmotor rozszerza ofertę modelu B10 o nową wersję hybrydową z technologią range extender. Po debiucie wariantu w pełni elektrycznego pod koniec 2025 roku producent wprowadza rozwiązanie skierowane do kierowców oczekujących większego zasięgu. B10 Hybrid EV zachowuje charakter jazdy elektryka.

Leapmotor B10 Hybrid EV kusi możliwościami

Fot. Leapmotor

Układ napędowy opiera się na koncepcji znanej już z modelu C10. Za napęd kół odpowiada wyłącznie silnik elektryczny, natomiast 1,5-litrowy generator benzynowy pełni funkcję wytwarzania energii elektrycznej. Nie jest on mechanicznie połączony z kołami, co odróżnia tę konstrukcję od klasycznych hybryd.

Akumulator trakcyjny o pojemności 18,8 kWh pozwala na przejechanie do 86 km w trybie elektrycznym. W razie potrzeby generator o mocy 50 kW automatycznie doładowuje baterię podczas jazdy. Producent deklaruje, że przy pełnym zbiorniku paliwa o pojemności 50 litrów całkowity zasięg pojazdu może wynieść do 900 km.

System zarządzania energią przewiduje cztery tryby pracy: EV+, EV, Paliwo oraz Power+. Dwa pierwsze umożliwiają jazdę wyłącznie na energii elektrycznej, bez uruchamiania generatora. Tryby wspierane przez jednostkę spalinową przeznaczone są do jazdy w trasie, przy wyższych prędkościach lub po prostu w sytuacjach wymagających większej mocy.

W kabinie zastosowano cyfrowy system operacyjny LEAP OS 4.0 Plus działający na chipsecie Qualcomm 8155. Obsługa funkcji pojazdu odbywa się za pośrednictwem centralnego ekranu o przekątnej 14,6 cala i rozdzielczości 2.5K. Warto wspomnieć, że system wspiera zdalne aktualizacje oprogramowania.

Hybrydowa B10 skrywa w sobie coś jeszcze

Fot. Leapmotor

B10 Hybrid EV oferuje siedem poduszek powietrznych oraz 17 funkcji z zakresu systemów ADAS, w tym adaptacyjny tempomat i asystenta utrzymania pasa ruchu. Producent informuje również o zmianach w działaniu tych systemów – w dużym stopniu mają one poprawić płynność reakcji pojazdu.

Nowy model zachowuje kompaktowe wymiary nadwozia, przy długości 4 530 mm i rozstawie osi wynoszącym 2 735 mm. Konstrukcja ma zapewniać przestronną kabinę i komfort użytkowania zarówno w mieście, jak i w trasie.

W Polsce samochód oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia – Life oraz Design. Jego cena katalogowa rozpoczyna się od 109 900 zł.