Porsche rezygnuje z rowerów elektrycznych. Kryzys daje się we znaki

Po niespełna 4 latach Porsche zdecydowało się na wycofanie z rynku rowerów elektrycznych. To potwierdzenie, że sytuacja w branży rowerowej jest daleka od oczekiwanej i może zakończyć się upadkiem popularnego producenta silników.

Tego niewielu się spodziewało – a jednak. Porsche w oficjalnej informacji prasowej poinformowało o zamknięciu dywizji poświęconej rowerom elektrycznym. To oczywiście część szerokiego planu restrukturyzacyjnego, który obejmuje także sprzedaż udziałów w grupie Bugatti Rimac.

Cięcia Porsche – pod nóż dywizja e-bike

Jest to decyzja dość zaskakująca biorąc pod uwagę fakt, iż dywizja e-bike w strukturze Porsche nie ma zbyt wielkich tradycji – powstała bowiem w sierpniu 2022 roku. Prezes Porsche nie pozostawia jednak wątpliwości – to efekt „bolesnych cięć”, które są wymagane do osiągnięcia odpowiednich wyników finansowych przez całą grupę.

fot. Porsche

E-bike’owa dywizja Porsche powstała z dwóch podmiotów – Greyp, a więc działu rowerów elektrycznych marki Rimac, a także znanego, niemieckiego producenta silników rowerowych Fazua. Inwestycje w tym dziale potwierdziło otwarcie w lutym 2024 roku fabryki w Zagrzebiu, która zajmowała się produkcją baterii.

Czy Fazua uniknie smutnego końca?

No właśnie – zajmowała się. Wraz z tą decyzją zarówno ten zakład, jak i druga odnoga tego biznesu z niemieckiego Ottobrunn znika z powierzchni Ziemi, a wraz z nią pracy musi szukać 360 osób. To jednak nie koniec, bowiem zwolnienia w partnerskich firmach Cellforce oraz Cetitec mogą zwiększyć skalę zwolnień o kolejne ponad 500 osób.

fot. Porsche

Niewykluczone także, że decyzja Porsche pociągnie na dno kolejną zasłużoną markę, a więc Fazua. To bardzo zasłużony dla całej branży producent silników i napędów do e-bike’ów. W takiej sytuacji niestety oczywistym jest, że istnienie tej marki to kwestia dość wątpliwa i ryzykowna.

Na ten moment nie wiemy nic na temat planów Porsche odnośnie marki Fazua – pozostaje mieć nadzieję, że ten gigant branży motoryzacyjnej zdecyduje się na sprzedaż tego producenta. Pytanie tylko, czy w obecnej sytuacji na rynku rowerowym znalazłby się ktokolwiek chętny na jej zakup?

źródło