BYD coraz śmielej rozsiada się w Europie. Jeszcze w tym roku dostaniemy nowe stacje superszybkiego ładowania

BYD coraz mocniej zadamawia się w Europie, a bardzo dobrym wyznacznikiem tego jest fakt, że planuje budowę kolejnych super-szybkich ładowarek EV do końca 2026 roku. Ile i jaki cel producent – w tym zakresie – ma na koniec 2027 roku?

• BYD z planami instalacji nowych ładowarek EV w Europie do końca 2026 roku.
• Producent ma bardzo ambitne plany co do swoich „flash chargers” do końca 2027 roku.
• Ile ładowarek zostanie postawionych jeszcze w tym roku?

Stacje ładowania elektryków to bardzo ważny element zmian na rynku motoryzacyjnym, to też BYD chce te zmiany przyśpieszyć, budując nowe, superszybkie ładowarki EV w Europie. Ile ma pojawić się ich do końca 2026 roku, a ile producent planuje postawić do końca 2027 roku?

BYD rozbudowuje swoją infrastrukturę w Europie coraz mocniej

Przede wszystkim wspomniane, superszybkie ładowarki EV od BYD już są w Europie, jednak w mocno ograniczonej ilości. Umożliwiają one podanie mocy do… 1500 kW. Aktualnie producent chce – jeszcze w tym roku – rozbudować ich sieć o dodatkowe 100 egzemplarzy.

Wracając do mocy, ładowanie od 10 do 97%, w przypadku 2-generacji „Blade Battery” ma zajmować jakieś 9 minut. Takie stoją już chociażby w Niemczech, gdzie w czerwcu powstała pierwsza stacja szybkiego ładowania od BYD w Europie.

Na tym nie kończą się plany producenta

Chiński potentat ma jednak plany wykraczające poza obecny rok kalendarzowy, bo na koniec następnego roku, liczba takich ładowarek ma mocno wzrosnąć. Mowa tutaj o łącznie 3000 sztuk, które mają zostać zainstalowane w różnych zakątkach Europy – to nadal „skrawek” tego, co jest w Państwie Środka, jednak to sporo więcej, niżeli jest obecnie.

Rozbudowa infrastruktury mówi też coś innego – producent nie zamierza odpuszczać europejskiego rynku motoryzacyjnego. Można w takim razie spodziewać się kolejnych modeli, a także – miejmy nadzieję – dobrego wsparcia posprzedażowego, czy serwisowego jego samochodów w Europie. A jak końcowo będzie? Cóż – poczekamy, zobaczymy.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne