Chiński elektryk ma zamiar zdominować rynek SUV-ów. Ogromny zasięg to jeden z wielu jego atutów

Chiński elektryk od producenta Leapmotor został przedstawiony podczas Brussels Motor Show wraz z technologią REEV. Ta przekłada się na wysokie osiągi pojazdu, ograniczając jednocześnie emisję dwutlenku węgla. Mówimy tu o pojeździe, który zamierza wbić się na europejski rynek SUV-ów z przytupem.

Brussels Motor Show to jedno z najważniejszych wydarzeń w świecie motoryzacji, odbywające się corocznie w Brukseli. W tym roku przypada jego 101. edycja, która trwa od 10 stycznia i potrwa do 19. Targi gromadzą czołowych producentów samochodów, którzy prezentują najnowsze modele i technologie. Na miejscu nie mogło zabraknąć Leapmotor.

Mówimy tu o chińskim producencie samochodów elektrycznych, o którym coraz głośniej możemy usłyszeć w Europie. Marka zdecydowała się zaprezentować nowatorską technologię REEV (Range Extender Electric Vehicle) w modelu C10. Wspomniany SUV ma skusić kierowców potężnym zasięgiem.

Chiński elektryk to SUV z gigantycznym zasięgiem

Fot. Leapmotor

Leapmotor może pochwalić się bardzo szybką ekspansją w Europie. Od września 2024 roku, kiedy rozpoczęto sprzedaż na Starym Kontynencie, marka uruchomiła ponad 400 punktów sprzedaży w 13 krajach. Plany na przyszłość są równie ambitne – do końca 2025 roku liczba punktów ma wzrosnąć do 500.

Model C10, będący SUV-em klasy D, ma być solidną wizytówką producenta. Wyposażony w technologię Cell to Chassis, gwarantuje optymalną integrację akumulatorów z konstrukcją pojazdu, co ma przekładać się na lepsze osiągi i bezpieczeństwo. Przytoczona wcześniej technologia REEV ma pomóc w eliminacji problemów z zasięgiem. Wszystko za sprawą połączenia elektrycznego napędu z generatorem energii.

Jeśli wierzyć Leapmotor, rozwiązanie to pozwala osiągnąć zasięg ponad 950 km, przy jednoczesnym ograniczeniu emisji CO2, do zaledwie 10 g/km według normy WLTP. Powiedzmy sobie szczerze, ale zapewnienia te budzą wiele pozytywnych emocji. Już widzę jak fani elektryków, zacierają rączki.

Co jeszcze warto wiedzieć o chińskim SUV-ie?

Fot. Leapmotor

Na tym zalety technologii REEV się nie kończą. Ta oferuje użytkownikom wszechstronne możliwości ładowania, w tym ładowanie prądem stałym (DC) z sieci lub pokładowego generatora, a także prądem zmiennym (AC). Silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra i mocy 215 KM działa jako wsparcie, dostarczając energię do generatora prądu. Od 10 stycznia 2025 roku belgijscy klienci mogą składać zamówienia na model C10 REEV, a pierwsze dostawy zaplanowano na marzec tego samego roku.