Rok 2024 był jednym z najsłabszych w ostatnich latach, jeśli chodzi o branżę rowerów elektrycznych. Wielu analityków liczy na poprawę już w tym roku, ale pozytywne nastroje tonuje jeden z największych graczy na rynku – Bosch.
Ostatnie lata przyniosły dość niespodziewany kryzys na rynku rowerów – choć kłopoty dotyczą głównie producentów tzw. tradycyjnych rowerów, problemy mają także duzi producenci jednośladów z napędem elektrycznym. Ot, wystarczy przywołać kłopoty firmy VanMoof czy koncernu Accell Group.
Bosch przestrzega – nie spodziewajcie się wzrostów
Wiele osób oczekuje, że trend zacznie odwracać się już w 2025 roku. Zdania są jednak podzielone, na co wskazuje chociażby opinia udzielona przez prezesa Bosch eBike Systems, Clausa Fleischera. Choć przypomniał on, że sprzedaż w 2024 roku była podobna do 2023, nie spodziewa się szybkiego przełomu.
fot. Bosch
Jego zdaniem magazyny producentów wciąż są pełne niesprzedanych rowerów oraz podzespołów do ich produkcji. Jednocześnie wyraża on nadzieję, że w 2025 roku dojdzie do szybszej implementacji nowości, które zostały zaprezentowane przez Boscha jeszcze w 2024 roku.
To ma być rok nowości Boscha
Mowa oczywiście o nowym silniku Performance Line CX, a także systemie ABS – nie sposób zapomnieć także o nowych, pojemnych bateriach, chociażby z serii PowerTube. Nowości było więc sporo, ale dopiero w tym roku mają one trafić do szerszego grona odbiorców, szukających jednośladów z nieco wyższej półki.
Fot. BOSCH
Szef Bosch eBike Systems liczy także na to, że w wielu krajach pojawią się nowe inicjatywy mające zwiększyć popularność rowerów elektrycznych w systemie niskoemisyjnego transportu. To przede wszystkim różnorodne programy dopłat, choć na razie w wielu krajach (w tym Polsce) odchodzi się od takiego pomysłu.
Claus Fleischer ma także nadzieję, że sporym zainteresowaniem wśród producentów rowerów będzie cieszył się także nowy system przeciwdziałający kradzieży baterii, czyli Battery Lock zaprezentowany podczas targów CES 2025. To także powinna być jedna z tych nowości, które znajdą się na wyposażeniu wielu tegorocznych modeli.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.








Te same rowery tańsze za granicą o 3000 tys
„Rok 2024 był jednym z najsłabszych w ostatnich latach” – co się dziwić skoro Cyganek oferuje tu rowery w cenach kilkuletnich samochodów po kilkanaście tysięcy złotych. Może czas się postarać , poszukać i zaoferować zainteresowanym rowery na które stać zwykłego Kowalskiego.