Tesla traci przewagę lidera na rynku? BYD z nową technologią przegania giganta

Tesla ma problem z niesprzedanymi Cybertruckami. W magazynach zalega sprzęt o wartości 200 milionów dolarów. Tymczasem BYD szybko rośnie w siłę. Według raportu Counterpoint, chińska firma może przejąć pozycję lidera rynku aut elektrycznych już w 2025 roku.

Tesla stoi przed poważnymi wyzwaniami. Cybertruck nie sprzedaje się tak dobrze, jak zakładano. Tymczasem konkurencja z Chin rośnie. Firma BYD rozwija nowoczesną technologię i przyciąga coraz więcej klientów. Czy to koniec dominacji amerykańskiego giganta?

BYD coraz bliżej wyprzedzenia Tesli

Raport firmy Counterpoint pokazuje, że BYD może wyprzedzić Teslę już w bieżącym roku. Chodzi nie tylko o liczbę sprzedanych samochodów elektrycznych. Analitycy twierdzą, że przewaga BYD opiera się także na technologii. Firma inwestuje w rozwiązania, które mogą zmienić układ sił w branży.

Globalny udział sprzedaży samochodów elektrycznych według Auto Group / fot. counterpointresearch.com

BYD zaprezentowało nową platformę o mocy 1 megawata. Dzięki temu powstał nowy silnik, który osiąga aż 30 000 obrotów na minutę. Jest to obecnie najszybszy silnik wśród samochodów elektrycznych i wkrótce powinien trafić do pierwszych pojazdów. Dodatkowo zajmuje tyle samo miejsca co wcześniejsze wersje.

Nowy system pozwala też na błyskawiczne ładowanie. BYD stworzyło baterię 10C, którą można naładować w 5/6 minut. Firma buduje własną sieć ładowarek, które obsłużą ten system. Do końca miesiąca ma działać ponad 500 stacji.

Tesla ma przewagę, ale nie we wszystkim

Tesla nadal ma mocne strony. Jest bardzo skuteczna w kontrolowaniu kosztów produkcji. Jej system do jazdy autonomicznej też pozostaje w czołówce rynku, ale BYD nie zostaje w tyle.

Chiński producent ogłosił, że jego nowy system „Eye of God” będzie dostępny we wszystkich modelach. I to bez dodatkowych opłat. Dzięki temu BYD szybko zbierze dane z wielu kilometrów jazdy. W efekcie pomoże to rozwijać oprogramowanie.

BYD ma też silną pozycję jako producent baterii. Sam tworzy ogniwa, dzięki czemu ma zapewnioną przewagę nad konkurencją. Tesla wciąż rozwija własne baterie 4680 (46 mm średnicy i 80 mm wysokości), ale zmaga się z pewnymi problemami wydajnościowymi.

Źródło