Miejski crossover od Forda wyróżnia się na tle konkurencji. Zawstydza nawet większe auta

Miejski crossover Forda potrafi pozytywnie zaskoczyć kierowców. Co więcej, jeden czynnik dość mocno wyróżnia się na tle konkurencji, zostawiając w tyle wiele większe od siebie samochody. W tym artykule opowiemy wam o cesze modelu Puma Gen-E, z którego Ford jest tak bardzo dumny.

Ford ostatnio poinformował, że jego mocna hybryda otrzymała w końcu polską ofertę, w tym cennik. Dowiedzieliśmy się, że na nasz rynek ten model trafi w trzech wariantach wyposażenia. Nieco wcześniej do Polski trafił miejski crossover elektryczny, który pod kątem jednego elementu dominuje konkurencję.

Ford Puma Gen-E to nowy gracz w segmencie małych miejskich SUV-ów elektrycznych, który bez wątpienia wyróżnia się ponadprzeciętną pojemnością bagażnika. W podstawowej konfiguracji oferuje aż 523 litry przestrzeni – więcej niż wiele większych crossoverów. Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1283 litrów.

Miejski crossover Forda zaskakuje pojemnością

Fot. Ford

Sercem tej funkcjonalności jest system dwukomorowego bagażnika. Górna część, mierzona do poziomu podłogi, mieści 378 litrów. Jak wspomina Ford, to przestrzeń idealna na zakupy, torby czy wózek dziecięcy. Pod nią znajduje się dodatkowy, zamykany schowek – GigaBox – oferujący kolejne 145 litrów.

GigaBox to ewolucja rozwiązania znanego z wersji spalinowej – MegaBoxa – ale powiększona i przystosowana do potrzeb użytkowników elektryków. Cylindryczna przestrzeń z odpływem umożliwia przechowywanie mokrego sprzętu, np. butów, akcesoriów sportowych czy nawet roślin ogrodowych. Schowek jest łatwy do czyszczenia, wodoodporny i na tyle głęboki, że zmieści nawet niewielki instrument muzyczny.

Dodatkowym atutem jest bagażnik pod przednią maską, tzw. frunk, o pojemności 43 litrów. Przeznaczony jest głównie do przechowywania kabli do ładowania, zestawu naprawczego, apteczki czy innych drobiazgów. Pod względem gabarytów Puma Gen-E mierzy 4214 mm długości, 1805 mm szerokości i 1555 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2588 mm, co gwarantuje niemal pełną zwinność w mieście.

Co jeszcze do zaoferowania ma Ford Puma Gen-E?

Fot. Ford

Napędzany akumulatorem o pojemności 43,6 kWh, Ford Puma Gen-E oferuje do 376 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP oraz do 523 km w miejskim. Średnie zużycie energii to 13,1 kWh/100 km. Dzięki ładowarce DC o mocy 100 kW, uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa jedynie 23 minuty. Ceny zaczynają się od 146 900 zł, a przy dofinansowaniu NaszEauto – od 106 900 zł.