Ta fabryka zmienia się nie do poznania. Baterie trafiają prosto na linię produkcyjną

W Martorell ruszyła fabryka montażu systemów akumulatorowych, który bezpośrednio zasila linie produkcyjne aut elektrycznych. To kluczowy etap przygotowań do seryjnej produkcji modeli BEV od 2026 roku.

Seat & Cupra uruchomiły w fabryce w Martorell nowy zakład montażu systemów akumulatorowych. Inwestycja wzmacnia pozycję Hiszpanii jako jednego z kluczowych ośrodków rozwoju i produkcji pojazdów elektrycznych w Europie. Całość przygotowywana jest z myślą o nowych samochodach.

Fabryka w Martorell z ważnymi zmianami

Fot. Cupra

Nowa infrastruktura przygotowuje Martorell do seryjnej produkcji w pełni elektrycznych modeli Cupra Raval oraz Volkswagen ID. Polo, zaplanowanej od 2026 roku. Seat & Cupra odpowiadają również za projekt Electric Urban Car Family, obejmujący cztery elektryczne modele trzech marek Grupy Volkswagen, produkowane w Hiszpanii.

Zakład powstał w nieco ponad dwa lata przy nakładach rzędu 300 mln euro. Obiekt o powierzchni 64 tys. m² umożliwia montaż jednego systemu akumulatorowego co 45 sekund, co przekłada się na zdolność produkcyjną do 300 tys. zestawów rocznie. Od 2026 roku będzie on wyłącznym dostawcą baterii dla linii produkcyjnych Cupry Raval i Volkswagena ID. Polo.

Proces produkcji wspierają rozwiązania ograniczające ślad węglowy, w tym 11 tys. paneli fotowoltaicznych pokrywających około 70% zapotrzebowania energetycznego montowni. Systemy akumulatorowe są transportowane do hali montażu pojazdów automatyczną estakadą o długości 600 metrów. Dodatkowo zastosowano system gromadzenia i ponownego wykorzystania wody.

Po co to wszystko?

Fot. Cupra

Otwarcie zakładu jest elementem szerszej strategii Grupy Volkswagen w obszarze baterii, opartej na technologii MEB+ i zunifikowanej celi. W Martorell wykorzystywana będzie m.in. kompaktowa architektura cell-to-pack oraz chemia litowo-żelazowo-fosforanowa jako alternatywa. Celem jest zwiększenie kontroli nad kosztami, technologią i łańcuchem dostaw w Europie.

Cały proces transformacji Martorell rozpoczął się w 2020 roku i jest częścią inwestycji o łącznej wartości 10 mld euro realizowanych wspólnie z Grupą Volkswagen i partnerami. Sam zakład w Martorell ma potencjał produkcyjny do 600 tys. pojazdów rocznie, z czego nawet połowę mogą w przyszłości stanowić samochody w pełni elektryczne.