Nowe BMW iX3 rozwala głowę nie tylko specyfikacją. Auto oferuje zaawansowane rozwiązania AI

Nowe BMW iX3, zaprezentowane podczas targów CES 2026, otwiera nową rodzinę modeli Neue Klasse. Ten elektryczny mocarz oferuje nową generację napędu oraz liczne zaawansowane rozwiązania AI. Co o nim wiadomo?

Na targach CES 2026 nie mogło zabraknąć nowego BMW iX3. W końcu model ten otwiera nową rodzinę Neue Klasse, korzystając z wielu nowoczesnych technologii. Producent zapowiada, że do 2027 roku rozwiązania opracowane dla Neue Klasse trafią do około 40 nowych lub zmodernizowanych modeli.

Nowe BMW iX3 to wiele ciekawych rozwiązań

Fot. BMW

Centralnym elementem prezentacji jest nowa generacja inteligentnego osobistego asystenta BMW, po raz pierwszy pokazana publicznie w działającym samochodzie. System opiera się na sztucznej inteligencji i umożliwia naturalną komunikację głosową z pojazdem. Obsługuje zarówno funkcje auta, jak i zapytania wykraczające poza jego bezpośrednie możliwości.

Asystent został rozszerzony o Amazon Alexa+, co pozwala na bardziej kontekstowy dialog i formułowanie złożonych pytań w jednym zdaniu. Zastosowany model językowy typu Large Language Model potrafi rozumieć znaczenie wypowiedzi i samodzielnie generować odpowiedzi. Rozwiązanie to ma być wdrażane od drugiej połowy 2026 roku w Niemczech i Stanach Zjednoczonych w modelach wyposażonych w systemy BMW 9 i X.

Nowe BMW iX3 rozwija także ofertę multimedialną dostępną podczas postoju. System BMW Operating System X umożliwia korzystanie z aplikacji wideo, gier oraz prowadzenie rozmów wideo na centralnym ekranie, przy zachowaniu blokady obrazu po ruszeniu pojazdu. Klasycznie, zakres dostępnych treści ma być regularnie rozszerzany.

To jednak nie koniec nowości

Fot. BMW

Równolegle producent wprowadza szóstą generację technologii BMW eDrive, zaprojektowaną specjalnie dla Neue Klasse. W wersji iX3 50 xDrive dwa silniki elektryczne zapewniają 345 kW mocy i 645 Nm momentu obrotowego. Nowa architektura napędu zmniejsza straty energii, masę oraz koszty produkcji w porównaniu z poprzednią generacją.

Uzupełnieniem napędu jest nowy akumulator wysokonapięciowy z cylindrycznymi ogniwami i architekturą 800 V. Pojemność użytkowa 108,7 kWh pozwala na osiągnięcie zasięgu do 805 km według WLTP. Maksymalna moc ładowania wynosząca 400 kW znacząco skraca czas uzupełniania energii.

Model wprowadza także funkcję ładowania dwukierunkowego oraz rozbudowane systemy wsparcia kierowcy, które będą rozwijane wraz z kolejnymi aktualizacjami oprogramowania.