Ten SUV ma 272 KM i przejedzie aż 118 km na prądzie. Oto co ma do zaoferowania

SUV z napędem hybrydowym plug-in może dziś być czymś więcej niż kompromisem między silnikiem benzynowym a elektrycznym. Jeśli ktoś ma co do tego wątpliwości, powinien niezwłocznie zapoznać się z CUPRĄ Terramar e-HYBRID. Pojazd pokazuje, że taki układ może zapewniać dobre osiągi.

Hybrydy plug-in coraz mniej przypominają samochody, w których napęd elektryczny jest tylko dodatkiem. Dobrym przykładem jest CUPRA Terramar e-HYBRID. Model łączy spory zasięg z mocnym układem napędowym i możliwością szybkiego ładowania.

Nowy SUV Cupry robi niemałe wrażenie

Fot. CUPRA

Według normy WLTP Terramar e-HYBRID może przejechać do 118 km wyłącznie na energii elektrycznej. Jest to możliwe dzięki akumulatorowi o pojemności netto 19,7 kWh. Baterię można ładować z mocą do 50 kW przy użyciu prądu stałego DC. Od 10 do 80% naładowanie zajmuje około 26 minut.

Kiedy potrzebna jest większa moc, do pracy dołącza silnik benzynowy 1.5 TSI. W najmocniejszej wersji VZ cały układ rozwija 272 KM. Samo przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,3 sekundy.

Terramar nie ogranicza się przy tym do kwestii samego napędu. Samochód ma 4 519 mm długości, a jego bagażnik oferuje do 450 litrów pojemności. To zestaw, który raczej powinien wystarczyć na co dzień i na dłuższe wyjazdy.

Tej hybrydy nie da się zignorować

Fot. CUPRA

Częścią charakteru modelu jest też jego prowadzenie. Terramar może być wyposażony w adaptacyjne zawieszenie DCC i progresywny układ kierowniczy. Do tego dochodzi sportowa konfiguracja podwozia. Pojazd przystosowano więc do zadań specjalnych.

Całość uzupełnia wygląd typowy dla współczesnych modeli CUPRY. Muskularne nadwozie i charakterystyczna maska sprawiają, że Terramar przykuwa wzrok.

CUPRA Terramar nie należy przy tym do najtańszych SUV-ów w swojej klasie. Za podstawową wersję CUPRA Terramar trzeba zapłacić od 159 900 zł. Mocniejsza odmiana VZ to już wydatek od 201 200 zł.