Honda rzuca wyzwanie potęgom. Elektryczny rower górski zmierza na rynek

Honda rzuca wyzwanie potęgom rowerowym i wkracza w segment e-MTB. Pierwszy elektryczny rower górski japońskiej marki zadebiutuje na rynku w 2027 roku.

Japoński koncern motoryzacyjny oficjalnie wkracza na rynek elektrycznych rowerów górskich. Podczas targów Sea Otter Europe w hiszpańskiej Gironie Honda zaprezentowała swój pierwszy prototyp jednośladu typu e-MTB. Choć inżynierowie nie nadali pojazdowi nazwy handlowej ani nie zdradzili jego dokładnych parametrów technicznych, poznaliśmy harmonogram wydawniczy. Komercyjna premiera gotowego produktu została oficjalnie zaplanowana na 2027 rok.

Segment premium i wsparcie mistrza

Komunikacja marki sugeruje odważne plany. Nadchodzący model zasili segment premium, a głównym celem producenta jest podjęcie bezpośredniej rywalizacji z największymi potęgami branży, w tym z firmami Trek oraz Specialized. Inżynierowie pracują nad zintegrowaniem systemu wspomagania elektrycznego, który połączy płynność prowadzenia znaną z motocykli z dynamiką charakterystyczną dla rowerów górskich.

W proces kalibracji i testowania maszyny zaangażowano Toniego Bou. To utytułowany zawodnik, który niedawno wywalczył swój czterdziesty tytuł mistrzowski w cyklu FIM Trial World Championship. Głównym zadaniem sportowca jest dopracowanie charakterystyki oddawania mocy. Działanie silnika elektrycznego podczas pokonywania najbardziej wymagających przeszkód terenowych ma przypominać naturalne przedłużenie siły mięśni rowerzysty.

Rowerowe dziedzictwo i bezemisyjne portfolio

Dla japońskiego producenta nie jest to całkowicie nowe terytorium. Na początku lat dwutysięcznych firma opracowała zaawansowany model zjazdowy RN01. Posiadał on innowacyjną wewnętrzną skrzynię biegów, która umożliwiała płynną zmianę przełożeń bez konieczności pedałowania. Projekt ten nigdy nie opuścił fazy testów i nie trafił do masowej sprzedaży. Służył wyłącznie fabrycznemu zespołowi Team G Cross Honda w prestiżowych zawodach Pucharu Świata i wyścigach NORBA.

Zbudowanie wizerunku eksperta od elektromobilności wymagało pokazania szerszego portfolio. Podczas hiszpańskich targów ekspozycja prototypu e-MTB sąsiadowała z innymi zelektryfikowanymi pojazdami. Producent wystawił crossowy model CR Electric Proto, trialowy RTL Electric Trial, elektryczny motocykl WN7 oraz bezemisyjne skutery z serii EM1 e: oraz CUV e:.

Ten pokaz siły technologicznej i sportowego rodowodu udowadnia, że firma traktuje rozwój segmentu e-MTB bardzo poważnie. Wykorzystanie wielkiej, globalnej sieci dealerskiej stanowi solidne tło do walki z największymi rynkowymi konkurentami.

Źródło: autoevolution