Nowy Hyundai TUCSON N Line. Sportowy styl i nawet 292 KM

Hyundai zaprezentował nowego TUCSON-a N Line. SUV zyskał bardziej sportowy wygląd, zmienione wnętrze i nowoczesne wyposażenie. Producent przy tym wszystkim postawił na szeroki wybór napędów. Co jeszcze zmieniło się w nowej odsłonie popularnego modelu?

Hyundai zaprezentował TUCSON-a N Line, nową wersję SUV-a z dodatkami inspirowanymi sportowymi modelami marki. Zachowuje przy tym funkcjonalność pozostałych odmian, wyróżniając się wyglądem nadwozia i wnętrza.

Hyundai TUCSON-a N Line w sportowym wydaniu

Fot. Hyundai

Na zewnątrz uwagę zwracają przeprojektowane zderzaki, czarne obudowy lusterek i podwójne końcówki układu wydechowego. Ponadto wersja N Line otrzymała 20-calowe obręcze kół oraz charakterystyczne oznaczenia. Co ważne, zmiany nie wpływają na podstawowe proporcje auta.

Podobny motyw zastosowano we wnętrzu. Ciemną tapicerkę uzupełniają czerwone przeszycia i akcenty. Fotele łączą materiał tekstylno-zamszowy ze skórą. Zmiany nie wpłynęły negatywnie na praktyczność pojazdu – bagażnik ma do 613 litrów pojemności. Kanapę z kolei można przesuwać i składać w proporcji 4:2:4.

Do wyboru są trzy rodzaje napędu. Benzynowy silnik 1.6 T-GDi z układem miękkiej hybrydy rozwija 150 KM, pełna hybryda oferuje 245 KM, a hybryda plug-in – 292 KM. W tej ostatniej zasięg na napędzie elektrycznym wynosi do 67 km. W zależności od wersji dostępny jest napęd na przednie lub cztery koła.

Nowy SUV marki kusi czymś jeszcze

Fot. Hyundai

TUCSON N Line otrzymał system multimedialny Pleos Connect z 17-calowym ekranem. Obejmuje on funkcje infotainment, aplikacje i usługi online. Na wyposażeniu znalazły się też aktualizacje OTA oraz system rozpoznawania głosu Gleo AI.

Wśród systemów wspomagających kierowcę znalazły się m.in. układy zapobiegania kolizjom i wspomagania jazdy na autostradzie. Opcjonalnie można wyposażyć auto w oświetlenie Micro Pixel Lighting z 25 600 diodami LED.

Choć lista plusów jest spora, to na tym wszystkim się nie kończy. Model może również holować przyczepę. Maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 1 910 kg w wersji hybrydowej i 1 810 kg w hybrydzie plug-in. Manewrowanie ułatwia system Trailer Reversing Assist.