fot. Bosch
Niemiecki koncern Bosch zaprezentował nową baterię przeznaczoną dla rowerów elektrycznych. PowerPack 800 Frame to ogniwo, które cechuje się największą pojemnością spośród dotychczas oferowanych przez tę markę.
Bosch to bez wątpienia jeden z najpopularniejszych producentów osprzętu do rowerów elektrycznych. Silniki i baterie tego koncernu znajdziemy w jednośladach wielu renomowanych producentów.
Nic więc dziwnego, że niemiecka firma cały czas prezentuje nowości w portfolio tych podzespołów. Tym razem czas na baterię o największej pojemności spośród ogniw oferowanych przez Bosch.
PowerPack 800 Frame to ogniwo, które oferuje pojemność aż 800 Wh. Co ważne – mamy do czynienia z baterią umieszczaną na ramie. W zależności od roweru, może ona być ulokowana na dolnej rurze lub rurze podsiodłowej.
Dzięki specjalnemu mechanizmowi wyczerpaną baterię możemy w każdej chwili wyjąć z uchwytu i wsadzić nową, co pozwoli na wydłużenie jazdy bez konieczności poszukiwania źródła energii.
Nowe ogniwo jest stosunkowo lekkie – jego waga, mimo sporej pojemności, to zaledwie 3,9 kg. Uwagę zwraca jednak fakt, iż bateria jest w stanie pracować w systemie Bosch DualBattery.
Pozwala on na zastosowanie w jednym rowerze dwóch baterii działających w parze. Przy zastosowaniu duetu ogniw PowerPack 800 Frame możemy liczyć na zasięg na jednym ładowaniu na poziomie nawet 300 kilometrów.
Co ważne, nowa technologia Boscha pozwala nam na łączenie zarówno zewnętrznych baterii PowerPack z ogniwami PowerTube, umieszczanymi wewnątrz ramy.
Rowery z nowym ogniwem od Bosch powinny pojawiać się na rynku już wiosną tego roku.
Zobacz również:
Niektóre odnośniki na stronie to linki reklamowe.
Komentarze
Ale Bosch nie produkuje ogniw do swoich baterii!!! A te parametry o takim zasięgu , to uzyskają normalne rowery np. na serpentynach w Szwajcarii, wkładane na lawetę i puszczane z górek w Alpach. Ale te wpisy są fałszywe i ktoś jeszcze bierze za to kasę
A cena pewnie 4000 PLN.
Bzdury te 300km skoro baterie 600Wh robią max 40km a ze wspomaganiem 80km to 800 nie zrobi więcej niż 60km a że wspomaganiem 100. Nie ma co wprowadzać ludzi w błąd.
To są wyliczenia przy trybie ECO na płaskiej drodze bez przeszkód