Przyszłość produkcji aut nadchodzi. Wkrótce uruchomiony zostanie nowy nowoczesny zakład

Tak wygląda przyszłość produkcji aut według Toyoty. Popularny japoński producent zapowiedział stworzenie nowoczesnej fabryki, którą określa mianem „zakładu przyszłości”. Obecne w nim technologie mają zrewolucjonizować produkcję samochodów.

Toyota na Mobimaniaku gości regularnie. Producent nie tylko wdraża i rozwija nowoczesne technologie, ale również dzieli się nimi z innymi flagowymi firmami. Co więcej, marka od jakiegoś czasu nie skupia się wyłącznie na motoryzacji – ostatnio, chociażby pisaliśmy Wam o humanoidalnym robocie przenoszącym przedmioty.

Tym razem ponownie wrócimy do tematu samochodów. Japoński producent zapowiedział bowiem otwarcie nowego zakładu produkcyjnego. Debiut nastąpi na przestrzeni kolejnych lat. Fabryka w głównym założeniu ma powstać w duchu „fabryki przyszłości” i będzie korzystać z najnowocześniejszych technologii do produkcji pojazdów.

Przyszłość produkcji aut z perspektywy popularnej marki

Fot. Toyota

Nowa fabryka powstanie w dzielnicy Teihoucho w mieście Toyota, w prefekturze Aichi. Rozpoczęcie działalności planowane jest na początek lat 30. XXI wieku. Zazwyczaj z wyprzedzeniem jesteśmy informowani o tym, jakie modele będą w zakładach tego typu produkowane – na razie jednak kwestia ta pozostaje tajemnicą.

Celem Toyoty jest utrzymanie rocznej zdolności produkcyjnej w Japonii na poziomie trzech milionów samochodów. Projekt powstaje przy współpracy z władzami prefektury, magistratem miasta Toyota oraz lokalną społecznością. Nowy zakład ma pełnić rolę „fabryki przyszłości”, w której zostaną zastosowane najnowsze rozwiązania technologiczne.

Toyota ma się czym pochwalić

Fot. Toyota

Toyota Motor Corporation (TMC) jest największym producentem samochodów na świecie. W pierwszym półroczu bieżącego roku koncern wyprodukował 5 523 039 pojazdów, z czego 4 918 024 to samochody marek Toyota i Lexus. Tym samym firma zaliczyła rekordowe wręcz wyniki.

TMC prowadzi działalność w 72 fabrykach na całym świecie, w tym 27 w Azji i aż 16 w samej Japonii. W Europie kluczowe znaczenie mają polskie zakłady w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach, które produkują komponenty do samochodów hybrydowych i pełnią rolę europejskiego centrum napędów hybrydowych.