To najwydajniejszy elektryk tego producenta. Oferuje mocarny silnik i 607 km zasięgu!

Elektryk w wydaniu Toyoty wchodzi na nowy poziom. C-HR+ to najwydajniejszy model elektryczny całej gamie producenta. Poza mocarnym silnikiem oferuje także zasięg sięgający 607 km oraz szybkie ładowanie.

Nowa Toyota C-HR+ przedstawiona. To samochód elektryczny, który względem poprzedników zaskakuje ogromnym zasięgiem i osiągami. Producent stawia tu na sprawdzone rozwiązania oraz szeroką ofertę konfiguracji.

To elektryk do zadań specjalnych

Fot. Toyota

Samochód bazuje na technologii znanej z modeli bZ4X i bZ4X Touring, oferując różne warianty napędu oraz pojemności akumulatorów. Maksymalna moc sięga 343 KM, a zasięg dochodzi do 607 km w cyklu WLTP. Czyni go to najbardziej wydajnym elektrykiem w ofercie Toyoty.

Japoński producent podkreśla zachowanie swoich podstawowych wartości w tym modelu. Mowa rzecz jasna o trwałości i niezawodności przy jednoczesnym wykorzystaniu nowoczesnych technologii elektrycznych. Całość okraszono charakterystycznym, dynamicznym designem.

W gamie dostępne są dwa warianty akumulatorów. Podstawowa wersja z baterią 57,7 kWh i napędem na przednie koła oferuje 167 KM oraz maksymalnie 458 km zasięgu. Wyżej pozycjonowana odmiana z akumulatorem 77 kWh i wersją FWD rozwija 224 KM i osiąga do 607 km zasięgu. Alternatywą jest napęd AWD o mocy 343 KM, który przyspiesza do 100 km/h w 5,2 s – jednakże ten wariant oferuje do 507 km zasięgu.

Są inne powody, by zainteresować się C-HR+

Fot. Toyota

Obsługuje ona szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 150 kW. System zarządzania temperaturą baterii oraz funkcja jej wstępnego przygotowania zwiększają efektywność ładowania, szczególnie w niskich temperaturach.

Dzięki funkcji wstępnego przygotowania możliwe jest uzupełnienie energii od 10 do 80% w mniej niż 30 minut nawet przy −10°C. System wykorzystuje wymiennik ciepła woda–woda, który równomiernie podgrzewa ogniwa i pozwala utrzymać wysoką moc ładowania.

Auto wspiera także ładowanie prądem zmiennym. Standardowa ładowarka pokładowa ma 11 kW, a w wersji Executive dostępne jest 22 kW. W pojeździe zaimplementowano dodatkowo system nawigacji, który planuje postoje, uwzględniając stan baterii i zużycie energii w czasie rzeczywistym.