Karbon, pasek zębaty i 12 biegów w skrzyni. Flyer prezentuje rower elektryczny G1 Upstreet TR:CF 7.63

Flyer G1 Upstreet TR:CF 7.63 łączy karbonową ramę z przekładnią Pinion i automatyczną zmianą biegów. Cena w Niemczech to 7999 euro.

Marka Flyer rozszerza swoje portfolio o nowy model roweru elektrycznego. Flyer G1 Upstreet TR:CF 7.63 to pojazd z segmentu premium, stworzony z myślą o wymagających użytkownikach ceniących nowoczesne materiały. Producent ustalił cenę tego jednośladu na poziomie 7999 euro na rynku niemieckim.

Pojazd pojawił się już w ofertach pierwszych sklepów, choć jego szeroka dostępność jest na ten moment ograniczona. Firma prowadzi sprzedaż w wielu krajach, co pozwala przypuszczać debiuty na kolejnych rynkach. Klienci zdecydowani na ten sprzęt otrzymają do wyboru trzy rozmiary ramy oraz dwa warianty kolorystyczne.

fot. Flyer G1 Upstreet TR:CF 7.63

Zintegrowany napęd i karbonowa rama

Podstawą konstrukcji jest nowoczesna rama wykonana z lekkiego włókna węglowego. W jej dolnej części zainstalowano zaawansowany napęd Pinion, który łączy centralny silnik elektryczny z 12-biegową skrzynią biegów. Umieszczenie całego mechanizmu przełożeń wewnątrz szczelnej obudowy chroni go przed brudem i uszkodzeniami.

Jest to rozwiązanie zauważalnie bezpieczniejsze niż klasyczne, zewnętrzne przerzutki. Zastosowany system Pinion oferuje wsparcie dla w pełni automatycznej zmiany biegów. Zwalnia to rowerzystę z konieczności ręcznego dobierania przełożeń, pozwalając na maksymalne skupienie się na samej jeździe.

Pasek węglowy i pojemna bateria

Inżynierowie zrezygnowali z tradycyjnego, metalowego łańcucha do przekazywania napędu. Miejsce to zajął trwały pasek z włókna węglowego. Mechanizm ten zabezpieczono krótką osłoną. Silnik pobiera energię z akumulatora o wartości 700 Wh. Taki zapas prądu gwarantuje wsparcie podczas długich dystansów. Całkowita masa roweru wynosi 29 kilogramów, a maksymalne dopuszczalne obciążenie całkowite ramy zadeklarowano na 150 kilogramów.

fot. Flyer G1 Upstreet TR:CF 7.63

Pojazd zaprojektowano jako kompletną maszynę miejską i turystyczną. Wyposażenie seryjne obejmuje pełne błotniki z przodu i z tyłu oraz stabilną podpórkę. Tylny bagażnik ma dość krótką konstrukcję, jednak został wyposażony w pasek mocujący oraz specjalne wsporniki umożliwiające montaż sakw.

Za zabezpieczenie roweru przed kradzieżą odpowiada natomiast dołączone zapięcie marki Abus. Zamki chroniące akumulator oraz samo zapięcie obsługuje się za pomocą tego samego klucza.

Jak już wspomnieliśmy na początku tekstu, producent ustalił cenę tego jednośladu na poziomie 7999 euro na rynku niemieckim. Przy obecnym kursie przekłada się to na około 34300 złotych. 

Szukasz tańszego rozwiązania? Koniecznie zajrzyj do naszego zestawienia, w którym pokazujemy rowery elektryczne do 5000 złotych.

Źródło: Notebookcheck