Toyota chce ograniczyć wypadki. Te badania mogą okazać się kluczowe

Toyota rozpoczyna 10 nowych projektów badawczych poświęconych bezpieczeństwu na drogach. Wspólnie z amerykańskimi uczelniami koncern sprawdzi m.in. zachowania kierowców, działanie systemów wsparcia oraz sposoby ograniczania skutków wypadków.

Toyota uruchamia 10 nowych projektów, które w niedalekiej przyszłości mogą mieć ogromny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Za badania odpowiada Collaborative Safety Research Center (CSRC), który współpracuje z amerykańskimi uczelniami i instytucjami badawczymi.

Toyota z wielkimi planami

Fot. Toyota

CSRC działa od 2011 roku. W tym czasie, wspólnie z ponad 400 naukowcami, zrealizowało już ponad 100 projektów. Toyota przeznaczyła na jego działalność ponad 115 mln dolarów.

Nowe projekty obejmują trzy główne obszary: zachowania kierowców, zapobieganie kolizjom oraz bezpieczeństwo bierne. Wśród partnerów znalazły się m.in. MIT, Purdue University, Ohio State University, University of Michigan i University of Virginia.

Część badań dotyczy systemów wsparcia kierowcy. MIT sprawdzi, co wpływa na korzystanie z rozwiązań ADAS. Z kolei Purdue University i Ohio State University wykorzystają dane z radarów oraz sztuczną inteligencję do szybszego wykrywania pieszych i rowerzystów.

Poza tym badacze przyjrzą się wpływowi prędkości na ryzyko obrażeń oraz zachowaniu kierowców na drodze. Sprawdzą również, czy komunikacja pojazdu z siecią może wcześniej ostrzegać o zagrożeniach. Jeden z projektów dotyczy natomiast tego, jak sposób przekazywania ostrzeżeń wpływa na reakcje kierowców.

To jednak nie koniec. Testy obejmą coś jeszcze

Fot. Toyota

Nie można zapomnieć o bezpieczeństwie biernym i wirtualnych modelach ciała człowieka. Naukowcy przeprowadzą cyfrowe testy zderzeniowe z modelami różniącymi się rozmiarem i budową. Zbadają też wpływ pozycji ciała, ułożenia stóp i konstrukcji podłogi na ryzyko obrażeń.

W tych pracach wykorzystywany jest m.in. THUMS (Total Human Model for Safety), czyli cyfrowy model człowieka opracowany przez Toyotę. Pozwala on symulować zderzenia i przewidywać niemal 100 rodzajów obrażeń.