BMW rozwija systemy bezpieczeństwa. Auto może samo ominąć przeszkodę

BMW rozszerza pakiet systemów aktywnego bezpieczeństwa w nowych modelach. Samochody zyskają funkcje, które nie tylko ostrzegają kierowców o zagrożeniu, ale w określonych sytuacjach mogą również samodzielnie zahamować, zmienić tor jazdy czy opóźnić otwarcie drzwi.

BMW wraz z modelami Neue Klasse rozszerza zestaw standardowych systemów aktywnego bezpieczeństwa. Wszystko po to, by podczas jazdy, parkowania, a także w sytuacjach związanych z opuszczaniem samochodu zapewnić wsparcie kierowcom.

BMW z nowymi systemami bezpieczeństwa

Fot. BMW

Jedną z nowości jest rozbudowany system ostrzegania przy wysiadaniu. Boczne radary sprawdzają, co dzieje się wokół zaparkowanego auta. Jeśli zbliża się samochód, rowerzysta lub inny uczestnik ruchu, system może opóźnić otwarcie drzwi.

Nowe rozwiązania mają działać możliwie dyskretnie. Dobrym przykładem jest BMW Symbiotic Drive, który analizuje ruchy kierownicą oraz kierunek patrzenia kierowcy. Dzięki temu system może rozpoznać, czy dany manewr jest zamierzony, i ograniczyć niepotrzebne ingerencje.

W krytycznych sytuacjach samochód może jednak zareagować sam. Nowa funkcja awaryjnej interwencji układu kierowniczego pozwala ominąć przeszkodę lub odsunąć auto od zagrożenia. Ulepszony asystent hamowania awaryjnego może z kolei pomóc uniknąć zderzenia czołowego, również w przypadku wykrycia zwierzęcia.

Ponadto systemy bezpieczeństwa sprawdzą się podczas manewrowania. Aktywna kontrola odległości może uruchomić hamowanie przy zagrożeniu z boku lub z tyłu. Samochód monitoruje również ruch poprzeczny podczas cofania z miejsca parkingowego i może zareagować na przypadkowe, gwałtowne wciśnięcie gazu.

Skuteczność systemów? Ogromna

Fot. BMW

W ciągu miesiąca analizowana przez BMW flota przejechała w Europie 1,6 mld km. Systemy ostrzegły kierowców o potencjalnych kolizjach około 8 mln razy, a w 243 977 przypadkach aktywnie ingerowały w kierowanie lub hamowanie.

To jednak nie wszystko. Nowe BMW iX3 otrzymało pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, które według procedur obowiązujących od 2026 roku jeszcze bardziej przyglądają się kwestiom związanym z bezpieczeństwem.