Ten elektryczny rower sam zmienia biegi. Ma 100 Nm, wielką baterię i radar Garmin

Ten elektryczny rower potrafi sam zdecydować, kiedy zmienić przełożenie. Specialized Turbo Vado 3 6.0 IGH dorzuca do tego potężne 100 Nm i akumulator 840 Wh. Na liście wyposażenia znalazł się nawet radar Garmin obserwujący drogę za plecami rowerzysty, ale cena nie należy do najłaskawszych.

Rowery elektryczne coraz śmielej korzystają z rozwiązań znanych z samochodów i elektroniki użytkowej. Nowy Specialized Turbo Vado 3 6.0 IGH jest tego wyjątkowo dobrym przykładem. Producent połączył mocny napęd z automatyczną przekładnią oraz rozbudowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Wszystko to zamknięto w konstrukcji przygotowanej zarówno do codziennych dojazdów, jak i dłuższych wypraw.

Elektryczny rower trekkingowy z 18% rabatem. Jego cena spadła o 2 000 zł.

Specialized Turbo Vado 3 6.0 IGH sam zmienia przełożenia

Sercem roweru jest silnik Specialized 3.1 oferujący maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Producent nieznacznie ograniczył jego możliwości, aby parametry nie przekraczały wartości przewidzianych dla zastosowanego układu napędowego. Energię dostarcza duży akumulator o pojemności 840 Wh. Specialized nie podaje jednak maksymalnego zasięgu nowego modelu.

Jedną z największych atrakcji jest bezstopniowa piasta Enviolo Automatic. System automatycznie dobiera przełożenie, ograniczając konieczność ręcznej obsługi podczas jazdy. Tradycyjny łańcuch zastąpiono paskiem z włókna węglowego Gates, który wymaga mniej zabiegów konserwacyjnych. Komfort poprawiają natomiast amortyzowany widelec RockShox o skoku 90 mm oraz amortyzowana sztyca.

Lista elektronicznych dodatków jest równie interesująca jak sam napęd. Wbudowany radar Garmin wykrywa pojazdy nadjeżdżające z tyłu, zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach. Rower obsługuje także sieć Apple Find My, ułatwiającą jego odnalezienie. Do dyspozycji użytkownika oddano ponadto 2,2-calowy ekran dotykowy zintegrowany z kierownicą.

Wyposażenie imponuje, ale cena również

Specialized zastosował uchwyt Quad Lock umożliwiający zamocowanie smartfona oraz jego bezprzewodowe ładowanie. Cyfrowo obsługiwana blokada ramy może współpracować z kompatybilnym zapięciem łańcuchowym Abus, dodatkowo zabezpieczając rower przed kradzieżą. Standardowe wyposażenie obejmuje również przedni i tylny błotnik oraz dwa bagażniki. Tak rozbudowana konstrukcja waży 32,45 kg.

Za technologiczne możliwości i bogate wyposażenie trzeba jednak sporo zapłacić. Sugerowana cena Specialized Turbo Vado 3 6.0 IGH wynosi aż 7899 euro. To poziom zarezerwowany dla najbardziej zaawansowanych rowerów elektrycznych przeznaczonych dla wymagających użytkowników. Automatyczna przekładnia, 100 Nm, duża bateria i radar Garmin sprawiają jednak, że trudno pomylić ten model ze zwykłym e-bike’em.

Źródło