Mazda CX-6e namiesza na rynku. Ma 258 KM, 484 km zasięgu i kapitalne wyposażenie

Mazda CX-6e wjeżdża na polski rynek jako nowy, w pełni elektryczny SUV średniej wielkości. Ma 258 KM, napęd na tył i akumulator 78 kWh, który według WLTP pozwala przejechać do 484 km. Producent zdradził, ile Polakom przyjdzie za niego zapłacić.

Mazda CX-6e to nowy, w pełni elektryczny SUV średniej wielkości. Model jest już dostępny w europejskich salonach i rozszerza elektryczną gamę Mazdy o kolejny pojazd. Co ma do zaoferowania i czym przykuwa uwagę?

Mazda CX-6e prezentuje się naprawdę nieźle

Jednym z jego wyróżników jest wygląd, zgodny z najnowszą wersją języka projektowego Kodo. Smukła sylwetka i bardziej atletyczne proporcje nadają CX-6e charakterystyczny wygląd. Podobne podejście widać we wnętrzu, gdzie postawiono na przestrzeń i prostotę.

Za wyglądem idzie konkretny zestaw napędowy. CX-6e ma silnik elektryczny o mocy 258 KM, który napędza tylne koła. Energia pochodzi z akumulatora LFP o pojemności 78 kWh – deklarowany zasięg w cyklu WLPT sięga 484 km. Przy wykorzystaniu ładowarki DC o mocy do 200 kW, naładowanie od 10 do 80% zajmuje około 24 minut.

Osiągi i zasięg to jednak nie wszystko, bo Mazda sporo uwagi poświęciła również prowadzeniu. Napęd na tył połączono z odpowiednio zestrojonym podwoziem i ustawieniami przygotowanymi z myślą o europejskich drogach. CX-6e ma stawiać na przyjemne prowadzenie i komfort podczas codziennej jazdy.

Elektryk ma do zaoferowania znacznie więcej

Kierowcy dostają m.in. 26-calowy ekran dotykowy, wyświetlacz head-up, sterowanie głosowe i gestami oraz rozbudowany zestaw systemów wspomagania. Na pokładzie znalazły się też bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto oraz system audio z 23 głośnikami.

Mazda CX-6e jest już dostępna w Polsce, a ceny zaczynają się od 206 100 zł za wersję Takumi. Odmiana Takumi Plus kosztuje 219 000 zł i dodatkowo oferuje m.in. cyfrowe lusterka, 21-calowe felgi oraz podgrzewane i wentylowane tylne siedzenia.