Lżejsze, o większym zasięgu i z pojemną baterią. Oto nowa seria rowerów Velo de Ville

Firma Velo de Ville prezentuje odchudzone rowery elektryczne na rok 2027. Modele AEB Pro i SEB Pro zrzuciły 2 kg, a pojemność ich baterii sięga nawet 1050 Wh.

Firma Velo de Ville udostępniła informacje na temat dwóch odświeżonych platform rowerów elektrycznych zaplanowanych na rok modelowy 2027. Główne zmiany w trekkingowym wariancie AEB Pro oraz elektrycznym SUV-ie SEB Pro skupiają się na redukcji masy całkowitej sprzętu.

Każdy z tych jednośladów zrzucił około dwa kilogramy względem starszych generacji. Producent podał konkretną wartość jedynie w przypadku modelu SEB Pro, który w standardowej konfiguracji waży obecnie 28 kilogramów.

Większy zasięg i ergonomia ładowania

Kluczową modyfikacją w rowerze trekkingowym AEB Pro jest znaczne zwiększenie jego zasięgu. Konstrukcja po raz pierwszy wykorzystuje akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh. System ten można dodatkowo rozbudować za pomocą modułu Range Extender PowerMore, co pozwala osiągnąć łączną pojemność zasilania na poziomie 1050 Wh.

Napęd pojazdu opiera się na silnikach marki Bosch, a użytkownicy mają do wyboru jednostki od wersji Active Line Plus aż do Performance Line CX. Inżynierowie przeprojektowali także elementy wpływające na codzienną obsługę roweru. Port ładowania oraz zamek zabezpieczający baterię przeniesiono na wyższą partię ramy, co skutecznie eliminuje konieczność mocnego schylania się podczas obsługi sprzętu.

Modyfikacjom uległ również przedni system nośny, który pozwala teraz na bezproblemowy montaż koszyka, bagażnika lub dodatkowej baterii. Dopuszczalna masa całkowita modelu AEB Pro wynosi 140 kilogramów, jednak opcjonalny pakiet Happy Size podnosi ten limit do poziomu 160 kilogramów.

Elektryczny rower cargo z otwartą ramą

Wyraźne zmiany dotknęły model SEB Pro Cargo, będący pierwszym jednośladem transportowym tej marki wyposażonym w ramę typu wave. Zastosowanie tego wariantu pozwoliło obniżyć wysokość przekroku do zaledwie 46 centymetrów. Konstrukcja z tak otwartą ramą drastycznie ułatwia wsiadanie i zsiadanie z pojazdu, zwłaszcza w przypadku przewożenia dużych ładunków.

W tej specyficznej wersji dopuszczalna masa całkowita, przy wykorzystaniu pakietu Happy Size, wzrasta aż do 180 kilogramów. Sama baza modelu SEB Pro skutecznie zachowuje charakter elektrycznego SUV-a. Pojazd porusza się na 27,5-calowych kołach wyposażonych w szerokie opony, a amortyzację nierówności zapewnia solidny, pneumatyczny widelec przedni.

Producent oferuje łącznie 33 warianty kolorystyczne oraz trzy typy ram w rozmiarach wynoszących od 45 do 63 centymetrów. Obydwa modele można zamówić bezpośrednio na stronie producenta. W przypadku AEB Pro ceny zaczynają się 15 959,00 zł, natomiast SEB Pro to koszt rzędu 16 179,00 zł.

Źródło: Cleanrider