Ponad 1000 km zasięgu i tylko 9 minut ładowania! BYD rzuca wyzwanie Tesli. Cena to największe zaskoczenie

BYD Da Han wjeżdża na chiński rynek i rzuca poważne wyzwanie Tesli. Elektryczny sedan oferuje nawet 1008 km zasięgu oraz ładowanie akumulatora niemal do pełna w zaledwie 9 minut. Największym zaskoczeniem jest jednak cena, która jest zbliżona do kwoty podstawowej Tesli Model 3.

Chiński producent BYD nie zamierza ustępować konkurencji w segmencie samochodów elektrycznych. Najnowszy BYD Da Han łączy imponujący zasięg, wysokie osiągi i bogate wyposażenie z konkurencyjną ceną. Model wyróżnia się również technologią ultraszybkiego ładowania, która znacząco skraca czas postoju, a oto konkretna specyfikacja.

BYD Da Han oferuje 1008 km zasięgu i ładowanie w 9 minut

BYD Da Han mierzy 5256 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 3130 mm. Samochód jest więc znacznie większy od Tesli Model 3, która ma 4720 mm długości. Wszystkie trzy wersje otrzymały akumulator Blade Battery 2 o pojemności 102,3 kWh. Odmiany z napędem na tylną oś oferują do 1008 km zasięgu (według chińskiej normy CLTC), natomiast wariant AWD osiąga 880 km.

Podstawowe warianty pojazdu wyposażono w silnik elektryczny o mocy 370 kW, czyli 496 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje im 4,9 sekundy. Najmocniejszy wariant AWD dysponuje łączną mocą 570 kW i osiąga pierwszą setkę w zaledwie 3,3 sekundy. Trzeba przyznać, że liczby robią wrażenie.

Największą nowością jest jednak architektura 1000 V, umożliwiająca korzystanie z ładowarek o mocy 1,5 MW. Według producenta uzupełnienie energii od 10 do 97% zajmuje zaledwie 9 minut. Nawet przy temperaturze -30°C proces ma trwać tylko trzy minuty dłużej. To znacząco ograniczy jedną z największych niedogodności samochodów elektrycznych.

Chińczyk klasy premium sporo tańszy od Tesli. Cena i wyposażenie zaskakują

Cena BYD Da Han w Chinach zaczyna się od 235 900 juanów, czyli około 140 000 złotych. Podobnie w Chinach wyceniono Teslę Model 3, ale jej zasięg wynosi już tylko 634 km (też według CLTC). Wniosek jest prosty — „chińczyk” jest znacznie bardziej opłacalny. Przynajmniej patrząc na aspekt stosunku zasięgu do ceny.

BYD zadbało również o wyposażenie, które podkreśla luksusowy charakter sedana. W standardzie znalazły się zawieszenie pneumatyczne, skrętna tylna oś, system LiDAR oraz skórzana tapicerka. Całość uzupełnia system audio Devialet z 31 głośnikami, a nabywcy otrzymują rok bezpłatnego ultraszybkiego ładowania.

Źródło (1, 2)