Ten rower elektryczny nie potrzebuje tradycyjnego łańcucha. Reany C1 2027 ma kilka ciekawych rozwiązań

Reany C1 2027 to nowy rower elektryczny stworzony z myślą o codziennych dojazdach po mieście. Oferuje napęd paskowy, silnik 38 Nm i akumulator 360 Wh, a przy tym waży zaledwie 18,3 kg. Nie zabrakło jednak kilku kompromisów, które warto poznać przed zakupem.

Miejskie rowery elektryczne nie muszą być ciężkie ani skomplikowane w obsłudze. Reany C1 2027 pokazuje, że kompaktowa konstrukcja może iść w parze z praktycznym wyposażeniem. Producent postawił na rozwiązania ograniczające konieczność regularnej konserwacji i ułatwiające codzienne użytkowanie.

Aż 120 Nm i bateria 800 Wh. Ten elektryczny góral Cube nie boi się najtrudniejszych tras.

Reany C1 2027 z silnikiem 38 Nm i napędem paskowym zamiast łańcucha

Reany C1 2027 wykorzystuje silnik elektryczny Reany Bikes 250W umieszczony w piaście tylnego koła, oferujący maksymalny moment obrotowy 38 Nm. Energię dostarcza wyjmowany akumulator o pojemności 360 Wh, który można ładować poza rowerem. Producent twierdzi, że zasięg na jednym ładowaniu wynosi do 80 km.

Jednym z najważniejszych elementów wyposażenia jest napęd paskowy, zastępujący tradycyjny łańcuch rowerowy. Rozwiązanie to nie wymaga regularnego smarowania i ogranicza konieczność konserwacji. Za bezpieczeństwo odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro o średnicy 160 mm.

Nowy rower elektryczny Reany otrzymał kompaktowe, 20-calowe koła oraz sztywny widelec przedni. Taka konstrukcja pozwoliła ograniczyć masę całego pojazdu do 18,3 kg. Rezygnacja z amortyzacji oznacza jednak mniejszy komfort podczas jazdy po nierównych nawierzchniach.

Cena i wyposażenie miejskiego roweru elektrycznego

Reany C1 2027 został wyceniony na 2299 euro, czyli około 10 000 złotych. W standardowym wyposażeniu znalazły się zintegrowane oświetlenie, błotniki oraz podpórka ułatwiająca parkowanie. Na wyposażeniu nie zabrało też zarówno przedniego, jak i tylnego bagażnika.

Premierowy rower jest skierowany przede wszystkim do osób poszukujących lekkiego i nieskomplikowanego środka transportu do miasta. Napęd paskowy oraz wyjmowany akumulator przemawiają na jego korzyść podczas codziennego użytkowania. Trzeba jednak zaakceptować brak przełożeń i amortyzacji, które mogą ograniczać wygodę jazdy

Źródło