Masz ciężki rower elektryczny? Bagażnik rowerowy Goover to gadżet, którego potrzebujesz

Załadowanie ciężkiego e-bike’a na samochodowy bagażnik bywa kłopotliwe. Nowozelandzka firma Goover proponuje bagażnik, na który można wtoczyć rowery bez podnoszenia ich na wysokość samochodu.

Nowozelandzka firma opracowała bagażnik rowerowy Goover, który można po prostu przetoczyć na kółkach i zamocować na haku holowniczym, rozwiązując tym samym problem unoszenia rowerów na wysokość auta. Sam bagażnik waży około 25 kg i ma składaną konstrukcję. Sprzęt wykonano ze stali malowanej proszkowo oraz tworzyw odpornych na promieniowanie UV.

Najpierw trzeba rozłożyć platformę i umieścić na niej rowery z poziomu ziemi. Następnie można przetoczyć ją do samochodu. Platformę można zamocować na haku bez użycia narzędzi, choć warto pamiętać, że sam montaż początkowy jej elementów z pudełka może ich wymagać. Bagażnik pasuje do standardowych odbiorników haka o przekroju 2 cali oraz kul holowniczych 50 mm, pod warunkiem, że nasz pojazd dysponuje odpowiednim mocowaniem.

Bagażnik rowerowy Goover pomieści dwa e-bike’i i nie zablokuje kufra

Bagażnik ma nośność 60 kg i fabrycznie mieści dwa rowery, które przypina się paskami wzmacnianymi stalą nierdzewną. W ofercie dostępna jest również przystawka na trzeci jednoślad. Należy jednak pamiętać, że po jej dodaniu łączna masa transportowanych rowerów nadal nie może przekroczyć tego samego limitu. Platformę można odchylić stopą, żeby dostać się do bagażnika samochodu bez zdejmowania rowerów.

Bagażnik można obecnie zamówić w ramach kampanii crowdfundingowej na Kickstarterze. Dla pierwszych wspierających wyceniono go na 699 dolarów (docelowa cena katalogowa ma wynieść 1099 dolarów). Do tej kwoty trzeba doliczyć podatki oraz koszty dostawy, które w przypadku zamówień do USA oszacowano na 100 dolarów. Marzec 2027 roku to deklarowany termin wysyłki do wybranych państw. Ponieważ Goover dopiero wprowadza swój pierwszy produkt, termin dostaw może się zmienić.

Genialny pomysł, który może okazać się sporym wyzwaniem

Wyeliminowanie uciążliwego podnoszenia e-bike’ów brzmi obiecująco, ale warto pamiętać o fizyce. Choć nie dźwigamy samych rowerów, to platforma z załadowanymi jednośladami stworzy zestaw ważący nawet 85 kilogramów.

Manewrowanie takim obciążeniem podczas najeżdżania na hak dla wielu osób i tak może być sporym wyzwaniem. Ponieważ to debiut rynkowy nowozelandzkiego startupu, z ostatecznymi ocenami ergonomii tego rozwiązania musimy poczekać do pierwszych dostaw zaplanowanych na 2027 rok.