Elektryczny Ford Puma Gen-E z nietypową oprawą dźwiękową. Pomocna okazała się… kolejka górska

Ford Puma Gen-E to elektryczny model, nad którego charakterystycznym dźwiękiem pracowało wielu inżynierów. Inspiracji szukali w nietypowym miejscu – parku rozrywki, a konkretnie… w odgłosach kolejki górskiej.

Samochody elektryczne są znacznie cichsze od spalinowych. To jedna z pierwszych różnic, które mogą zauważyć kierowcy. Brak odgłosu silnika i dźwięku towarzyszącego przyspieszaniu zmienia jednak wrażenia z jazdy.

Z tym wyzwaniem zmierzyli się inżynierowie Forda podczas prac nad modelem Puma Gen-E. Chcieli stworzyć dźwięk, który będzie pasował do elektrycznego napędu, a jednocześnie pozostanie naturalny dla kierowcy. Początkowo szukali inspiracji w filmach i serialach, lecz bezskutecznie.

Ford Puma Gen-E niczym… kolejka górska

Pomysł pojawił się za sprawą Dietera Leffersa, głównego inżyniera ds. rozwoju produktów Forda w Europie. Zaproponował, by poszukać inspiracji w parku rozrywki, a konkretnie w dźwiękach towarzyszących przejażdżkom kolejką górską.

Taki wybór miał swoje uzasadnienie. Kolejki wykorzystują napędy elektryczne. Ich dźwięki pomagają budować wrażenie prędkości i mocy. Zespół zwrócił uwagę m.in. na świst silnika, syk hamulców pneumatycznych oraz niski dźwięk towarzyszący blokowaniu kół na szynach.

Nagrane odgłosy trafiły do laboratorium akustycznego. Tam inżynierowie sprawdzali, jak można wykorzystać je w samochodzie. Szybko doszli do wniosku, że najlepiej połączyć je z dźwiękami kojarzonymi z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.

Przygotowano dziesiątki miksów, które następnie poddano testom. Trzeba było znaleźć odpowiednie proporcje między nietypowymi dźwiękami kolejki a bardziej znajomym brzmieniem samochodu. Ważne było, by całość nie brzmiała sztucznie.

Kto pracował przy projekcie?

Specjaliści z różnych dziedzin, w tym muzycy i osoby zajmujące się produkcją dźwięku. Ich doświadczenie pomogło opracować charakterystyczną oprawę akustyczną Forda Puma Gen-E.