Porsche wypuści na drogi prawdziwą bestię. Powstanie tylko 100 sztuk modelu 911 GT3

Porsche przygotowało wyjątkowe 911 GT3 z okazji 100-lecia Nurburgringu. Limitowana wersja nawiązuje do historii legendarnego toru licznymi detalami inspirowanymi motorsportem. Gdzie model zadebiutuje i w jakich ilościach?

W 2027 roku Nurburgring będzie obchodził 100-lecie istnienia. Porsche od dekad łączy z tym torem zarówno sukcesy w motorsporcie, jak i testy seryjnych modeli. Z tej okazji powstała specjalna wersja 911 GT3 100 Jahre Nurburgring.

Nowe 911 GT3 przykuwa wzrok

Fot. Porsche

Samochód zadebiutuje publicznie podczas rundy Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland na Nurburgringu, zaplanowanej na 15-16 sierpnia 2026 roku. Zamówienia na edycję specjalną ruszą we wrześniu. Niestety auto zadebiutuje tylko na niemieckim rynku – trafi tam raptem 100 egzemplarzy, które zostaną dostarczone do kierowców w 2027 roku.

911 GT3 100 Jahre Nurburgring będzie dostępne w białym lakierze lub kolorze GT Silver Metallic. Charakterystycznym elementem są zielone akcenty inspirowane przydomkiem Nordschleife. Ten kolor pojawia się m.in. na przedniej i tylnej części nadwozia oraz wybranych detalach.

Wśród nawiązań do motorsportu znalazły się historyczne logo Nurburgringu, personalizowany numer startowy od 0 do 999 oraz złoty napis Porsche na pasie przedniej szyby. Samochód otrzyma także 20-calowe przednie i 21-calowe tylne felgi w kolorze California Gold oraz specjalne emblematy związane z jubileuszem.

Porsche do zadań specjalnych

Fot. Porsche

Opcjonalnie dostępny będzie zestaw Manthey Kit, obejmujący m.in. zmodyfikowane zawieszenie, elementy układu hamulcowego i rozbudowany pakiet aerodynamiczny. Przy 285 km/h pozwala on uzyskać 540 kg docisku.

Motywy z zewnątrz przeniesiono również do kabiny. Pojawiły się zielona klatka bezpieczeństwa, kubełkowy fotel kierowcy z zielonym podkładem perforacji, specjalne przeszycia oraz podświetlane nakładki progowe.

Klienci będą mogli wybrać 7-biegową skrzynię PDK lub 6-stopniową przekładnię manualną. W tej drugiej wersji zastosowano gałkę zmiany biegów z drewna orzecha włoskiego.