Duża bateria i mocny silnik to jego atuty. Ten elektryczny rower longtail to ciekawa opcja

Niemiecki producent rowerów elektrycznych – Lemmo – zaprezentował właśnie bardzo ciekawą propozycję dla osób szukających mocnego, elektrycznego longtaila. Lemmo 3 ma solidny silnik, pojemną baterię i pozwala na… ładowanie innych urządzeń.

Lemmo to marka, która na rynku rowerów elektrycznych działa od kilku ładnych lat. Niemiecki producent mocno eksploruje zwłaszcza segment jednośladów z długim zasięgiem i sporą funkcjonalnością. Potwierdzeniem tych słów jest nadchodzący, elektryczny rower typu longtail – Lemmo 3.

Longtail zmiksowany z SUV-em

To bowiem jednoślad, który łączy w sobie – według producenta – cechy właśnie takiego jednośladu, a także klasycznego. Dzięki temu ten sprzęt ma sprawdzić się nie tylko w mieście, ale i także nieco bardziej wymagającym terenie. A pomogą w tym chociażby opony o szerokości aż 2,6″ (i rozmiarze 24 lub 20″), a także sensowne zawieszenie.

fot. Lemmo

Lemmo zastosowało tutaj także hydrauliczny widelec z 80 mm skoku, tylny amortyzator o takim samym skoku oraz amortyzowaną sztycę podsiodłową. Silnik umieszczono natomiast z tyłu – co istotne, generuje on naprawdę solidny moment obrotowy, wynoszący 90 Nm. Konkurencja w tym aspekcie raczej oferuje mniej.

Udźwig z wysokiej półki

W przypadku longtaila oczywiście istotna jest masa całkowita całej konstrukcji. Udźwig Lemmo 3 wynosi 200 kg, z czego aż 80 kg można umieścić na tylnej części roweru. To tym bardziej istotne, iż bateria w tym modelu ma pojemność aż 960 Wh i oferuje bardzo ciekawą funkcjonalność.

fot. Lemmo

Rower może bowiem w awaryjnej sytuacji skorzystać z funkcji zasilania zewnętrznych urządzeń o mocy do 1000W. Do korzystania z tej możliwości potrzebny jest jednak dodatkowy, opcjonalny inwerter. Co ciekawe, oprócz standardowej wersji z łańcuchem Lemmo oferuje także znacznie mniej efektowną propozycję.

Wyposażenie naprawdę bogate

Alternatywna konfiguracja napędowa korzysta bowiem z silnika Bafang H730 z momentem obrotowym 40 Nm, a także paskiem karbonowym i trzema przełożeniami. Rower jest także napakowany różnorodnymi istotnymi dodatkami – użytkownicy docenią chociażby obecność modułu GPS z alarmem.

fot. Lemmo

Ponadto rower posiada fizyczną blokadę silnika oraz ekran dotykowy współpracujący z tylnym radarem, co pozwala na wyświetlanie ostrzeżeń o zbliżających się pojazdach. Lemmo 3 na razie znajduje się w przedsprzedaży – pierwsze egzemplarze trafią do klientów, a jego cena wyniesie 3390 euro, a więc ok. 14 800 złotych.

źródło