Toyota rozwija nową generację napędu. Wodór ma tu odegrać dużą rolę

Toyota rozwija technologię wodorową z myślą o transporcie ciężkim. Podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze producent pokazał nową generację ogniw paliwowych i przedstawił kolejne projekty realizowane wspólnie z producentami ciężarówek.

Podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze Toyota pokazała najnowsze rozwiązania związane z wodorem. Producent skupił się przede wszystkim na technologii ogniw paliwowych przeznaczonej do transportu ciężkiego.

Toyota i technologie wodorowe

Fot. Toyota

Toyota rozwija wodór jako jedno z kilku rozwiązań mających pomóc w ograniczeniu emisji w transporcie. Zdaniem firmy technologia ta ma szczególne znaczenie tam, gdzie potrzebny jest duży zasięg, szybkie tankowanie i możliwość intensywnej eksploatacji.

Jedną z nowości jest trzecia generacja systemu ogniw paliwowych. W porównaniu z poprzednią wersją ma ona dwukrotnie większą moc i trwałość. Toyota podaje też 20% wzrost efektywności paliwowej oraz niższe koszty.

Nowy system trafi m.in. do ciężarówek Scanii. Toyota dostarczy rozwiązania o mocy 300 kW do 40 pojazdów objętych programem Pilot Partner. Pierwsze z nich mają rozpocząć pracę w pierwszym kwartale 2027 roku.

Podobny projekt Toyota realizuje z IVECO. W ramach unijnego programu EMPOWER systemy o łącznej mocy 300 kW zostaną zastosowane w ciężarówkach S-eWay Fuel Cell. Ich zasięg ma przekroczyć 900 km.

Marka pracuje nad czymś jeszcze

Fot. Toyota

Toyota rozwija wodór także poza transportem drogowym. Firma od 2017 roku pracuje nad wodorowymi silnikami spalinowymi, a od 2021 roku wykorzystuje motorsport do ich testowania.

Sama technologia to jednak nie wszystko. Rozwój transportu wodorowego wymaga odpowiedniej infrastruktury i dostaw wodoru. Toyota chce dlatego rozwijać lokalne ekosystemy, które mogą z czasem zostać połączone w większe sieci.