Kultowa, hiszpańska marka rowerowa Berria wprowadziła do swojej oferty nowy model roweru elektrycznego, przeznaczony do jazdy w górskim terenie. Berria Cayman to jednoślad wyposażony w topowe podzespoły.
Hiszpanie z firmy Berria znani są przede wszystkim z produkcji wysokiej jakości rowerów szosowych – firma coraz chętniej spogląda jednak także w kierunku pojazdów napędzanych elektrycznie.
Najnowszą propozycją w tym segmencie jest Berria Cayman – efektownie wyglądający górski „elektryk”, który powinien sprawdzić się nawet w najtrudniejszych warunkach.
fot. Berria
Topowe podzespoły? Są – a jakże
Sercem tego roweru jest jeden z najmocniejszych silników Boscha – Performance Line CX Race. To jednostka o momencie obrotowym 85 Nm, która jest w stanie zagwarantować asystę pedałowania na poziomie nawet 400%.
Na pokładzie mamy także dużą baterię – 750 Wh pojemności powinno wystarczyć na co najmniej kilkadziesiąt kilometrów jazdy po stromym terenie.
Oczywiście mamy także do dyspozycji pełne zawieszenie – Berria postanowiła na podzespoły firmy RockShox. Mowa tutaj o frontowym widelcu 35 Gold RL o skoku 150 mm, a także damperze Deluxe Select+, którego skok to 148 mm. Nie brak także sztycy teleskopowej pod siodełkiem o możliwości regulacji wysokości na poziomie 125 mm – zmiany wysokości dokonujemy z wykorzystaniem przycisku.
fot. Berria
Berria Cayman posiada także 12-rzędową kasetę SRAM NX Eagle, a także hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM DB8 o średnicy 200 mm. Całość osadzono na 29-calowych oponach Vittoria Agarro.
Rower Berria Cayman trafił już do sprzedaży za pośrednictwem strony producenta – cena tego modelu została ustalona na poziomie 5799 euro, czyli ok. 25 100 złotych.
Zobacz również:
Niektóre odnośniki na stronie to linki reklamowe.
 |
Tematyka: Newsy, Pojazdy elektryczne Podobne: Berria Cayman,Berria Cayman cena,Berria Cayman specyfikacja,Berria Cayman opinia,Berria Cayman zdjecia,Berria Cayman wyglad,rower berria,rower elektryczny berria,elektryczny rower gorski,elektryczny rower gorski z wysokiej polki |
Przy tym osprzęcie to nawet nie jest średniak, a do tego cena za jaką można dostać o niebo lepsze rowery od znanych marek na bardzo dobrych komponentach… Nie rozumiem skąd ten zachwyt w artykule, chyba że jest on sponsorowany wtedy wszystko jasne