To właśnie się dzieje. Oto pierwszy samochód Xiaomi – oficjalnie!

Stało się – Xiaomi oficjalnie zaprezentowało swój pierwszy, elektryczny samochód. Wiele informacji potwierdziło się z wcześniejszych doniesień, a pojazd wygląda naprawdę ciekawie. Nie znamy jednak jednej, bardzo istotnej informacji…

Xiaomi SU7 w ostatnich dniach był widziany na ulicznych testach, co zwiastowało tylko jedno – rychłą premierę tego samochodu. To właśnie się wydarzyło, dzięki czemu znamy praktycznie komplet danych na temat tego modelu.

Trzy warianty, ale tylko dwa w przyszłym roku

Nowy samochód pojawi się w trzech wariantach: SU7, SU7 Max oraz SU7 Pro. Dwa pierwsze mają zadebiutować już w przyszłym roku, a ich masowa produkcja właśnie startuje. Na model Pro przyjdzie nam poczekać nieco dłużej, bowiem jego rynkowy debiut jest planowany na 2025 r.

Samochód Xiaomi bazuje na autorskiej architekturze Modena z układem napędowym 800V. Na początku w sprzedaży pojawią się dwa warianty – bazowy SU7 będzie wyposażony w akumulator 73,6 kWh, z kolei SU7 Maxs – w akumulator wysokoniklowy o pojemności 101 kWh.

To ma wystarczyć nawet na 800 km bez konieczności ładowania, ale jest to raczej wartość mocno przesadzona, bowiem zgodna z chińskimi testami CLTC. 500 km w normalnych warunkach powinno być wynikiem odpowiadającym rzeczywistości.

Mocy nie powinno zabraknąć

Model SU7 zostanie wyposażony w pojedynczy silnik o momencie obrotowym 400 Nm i mocy 299 koni mechanicznych. To pozwoli na rozwinięcie prędkości maksymalnej 210 km/h, a także przyspieszenie 0-100 km/h w czasie 5,28 s.

Znacznie lepsze parametry oferuje SU7 Max. To już pojazd bazujący na dwóch silnikach o momencie obrotowym 838 Nm i łącznej mocy 673 koni. Mamy tutaj napęd na cztery koła, a przyspieszenie 0-100 km/h to zaledwie 2,78 s. Maksymalna prędkość to z kolei 265 km/h.

Oczywiście samochody będą wyposażone w kompletny zestaw inteligentnych funkcji – mowa tutaj m.in. o autonomicznej jeździe przy wykorzystaniu kamer, czujniku LiDAR czy czujnikach ultradźwiękowych. Całość będzie zarządzana z poziomu autorskiego systemu Hyper OS.

A cena? O tym Xiaomi na razie nie mówi, ale raczej trudno spodziewać się, by było tanio. To naprawdę dobrze wyposażone i ciekawie prezentujące się pojazdy.

Przeczytaj także:

• Czternasty silnik i trzecia bateria. Ten samochód elektryczny pokazuje, w czym tkwi problem
• Raport nie pozostawia złudzeń – samochody elektryczne są bardzo awaryjne
• Samochody tej marki są najrzadziej kradzione. Będziesz zaskoczony!

źródło