Fot. Leapmotor
Chiński elektryk od producenta Leapmotor został przedstawiony podczas Brussels Motor Show wraz z technologią REEV. Ta przekłada się na wysokie osiągi pojazdu, ograniczając jednocześnie emisję dwutlenku węgla. Mówimy tu o pojeździe, który zamierza wbić się na europejski rynek SUV-ów z przytupem.
Brussels Motor Show to jedno z najważniejszych wydarzeń w świecie motoryzacji, odbywające się corocznie w Brukseli. W tym roku przypada jego 101. edycja, która trwa od 10 stycznia i potrwa do 19. Targi gromadzą czołowych producentów samochodów, którzy prezentują najnowsze modele i technologie. Na miejscu nie mogło zabraknąć Leapmotor.
Mówimy tu o chińskim producencie samochodów elektrycznych, o którym coraz głośniej możemy usłyszeć w Europie. Marka zdecydowała się zaprezentować nowatorską technologię REEV (Range Extender Electric Vehicle) w modelu C10. Wspomniany SUV ma skusić kierowców potężnym zasięgiem.
Leapmotor może pochwalić się bardzo szybką ekspansją w Europie. Od września 2024 roku, kiedy rozpoczęto sprzedaż na Starym Kontynencie, marka uruchomiła ponad 400 punktów sprzedaży w 13 krajach. Plany na przyszłość są równie ambitne – do końca 2025 roku liczba punktów ma wzrosnąć do 500.
Model C10, będący SUV-em klasy D, ma być solidną wizytówką producenta. Wyposażony w technologię Cell to Chassis, gwarantuje optymalną integrację akumulatorów z konstrukcją pojazdu, co ma przekładać się na lepsze osiągi i bezpieczeństwo. Przytoczona wcześniej technologia REEV ma pomóc w eliminacji problemów z zasięgiem. Wszystko za sprawą połączenia elektrycznego napędu z generatorem energii.
Jeśli wierzyć Leapmotor, rozwiązanie to pozwala osiągnąć zasięg ponad 950 km, przy jednoczesnym ograniczeniu emisji CO2, do zaledwie 10 g/km według normy WLTP. Powiedzmy sobie szczerze, ale zapewnienia te budzą wiele pozytywnych emocji. Już widzę jak fani elektryków, zacierają rączki.
Na tym zalety technologii REEV się nie kończą. Ta oferuje użytkownikom wszechstronne możliwości ładowania, w tym ładowanie prądem stałym (DC) z sieci lub pokładowego generatora, a także prądem zmiennym (AC). Silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra i mocy 215 KM działa jako wsparcie, dostarczając energię do generatora prądu. Od 10 stycznia 2025 roku belgijscy klienci mogą składać zamówienia na model C10 REEV, a pierwsze dostawy zaplanowano na marzec tego samego roku.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
