Rower elektryczny z obniżoną ramą i pełnym zawieszeniem? To pierwszy taki jednoślad!

W ofercie marki Engwe pojawił się kolejny, bardzo interesujący model elektrycznego roweru. Co powiecie na jednoślad, który oferuje zaskakujące połączenie niskiej ramy z pełnym zawieszeniem? Tego jeszcze nie było!

Engwe to – wbrew pozorom – bardzo rozpoznawalna w naszym kraju marka rowerów elektrycznych. To przede wszystkim zasługa ich sporej dostępności w popularnych sklepach wysyłkowych, ale także niskich cen. Jak się jednak okazuje, producent potrafi także bardzo pozytywnie zaskoczyć w kwestii ciekawych innowacji.

Pełne zawieszenie w tak małym rowerze? Rewelacja!

Engwe L20 3.0 Series to bowiem prawdopodobnie pierwsze na świecie składane jednoślady (i kolejne z tej serii), które w tak niewielkiej ramie typu step-through są w stanie zaoferować pełne zawieszenie. Trzeba przyznać, że całość prezentuje się naprawdę. Co prawda skok dampera nie jest imponujący (to 30 mm), to jednak wygoda jazdy i tak powinna stać na kapitalnym poziomie.

Rower występuje w dwóch wariantach, jeśli chodzi o specyfikację. Model Boost został wyposażony w baterię o pojemności 648 Wh, co ma przełożyć się na maksymalny zasięg na poziomie 135 km. Do tego mamy silnik typu hub z momentem obrotowym 75 Nm i czujnikiem momentu obrotowego.

Mocne silniki i baterie z naprawdę solidnym zasięgiem

Wariant Pro oferuje nieco więcej. Mamy tutaj centralnie umiejscowiony silnik o momencie obrotowym wynoszącym aż 100 Nm, a dodatkowo możemy liczyć na większą baterię. Ogniwo o pojemności 720 Wh ma – według producenta – zapewnić nam jazdę na jednym ładowaniu nawet przez 160 km.

Napęd oparto 7-rzędowej kasecie Shimano oraz przerzutce Shimano Tourney. Nie brak także hydraulicznych, dwutłoczkowych hamulców tarczowych o średnicy 180 mm. Uwagę zwraca także obecność pełnego oświetlenia, a w wersji Pro możemy także liczyć na pakiet opcji obejmujący geolokalizację roweru i blokadę przed kradzieżą.

Nowe, składane rowery od Engwe trafią do sprzedaży już 1 kwietnia. Za wariant Engwe L20 3.0 Boost trzeba zapłacić 1399 euro, czyli ok. 5840 złotych. Wersja Pro jest oczywiście odpowiednio droższa. W tym wypadku musimy szykować się na wydatek na poziomie 1699 euro, co przekłada się na ok. 7100 złotych.

źródło