Fot. Toyota
Nowość w segmencie miejskich crossoverów została przedstawiona przez Toyotę kilka dni temu. Choć jego cena nie została jeszcze udostępniona, zdradzono, jaką specyfikację zaoferuje. Poznaliśmy też przewidywany termin premiery.
W ostatnim czasie sporo pisaliśmy wam o debiutach, jakimi poszczycić może się Toyota. Na rynek wprowadzony został np. nowy hybrydowy SUV oraz wariant Vana. W międzyczasie producent chwalił się tym, że spośród 10 najpopularniejszych aut w Polsce, aż 5 należało do niego. Teraz czas opowiedzieć wam o modelu, który już wkrótce pojawi się w Polsce.
Nowy Urban Cruiser to pierwszy elektryczny przedstawiciel Toyoty w segmencie miejskich crossoverów B-SUV. Model zadebiutuje na polskim rynku w pierwszej połowie 2026 roku i stanie obok dobrze znanego Yarisa Crossa. Zgodnie z obietnicami japońskiej marki, Urban Cruiser ma być alternatywą dla kierowców poszukujących zeroemisyjnego napędu.
Samochód będzie dostępny z trzema wersjami napędowymi i dwiema bateriami – 49 kWh i 61 kWh. Podstawowa odmiana ma napęd na przód, 144 KM mocy i zasięg 344 km. Mocniejsze wersje z większym akumulatorem oferują do 185 KM i napęd AWD. Topowy wariant ma dodatkowy silnik z tyłu, łączny moment obrotowy 307 Nm i zasięg do 395 km.
Dzięki dużemu rozstawowi osi – 2700 mm – kabina jest sporych rozmiarów, a tylna kanapa przesuwana w zakresie 160 mm. Przestrzeń między rzędami siedzeń może wynosić nawet 850 mm. W zależności od ustawienia kanapy, bagażnik oferuje od 238 do 526 litrów pojemności.
Kierowcy mają do dyspozycji 10,25-calowy ekran cyfrowych zegarów oraz 10,1-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego. Fizyczne przyciski ograniczono do minimum, choć panel klimatyzacji nadal obsługiwany jest manualnie. Zadbano też o ergonomię – kierownica została spłaszczona w górnej części.
Jak podaje Toyota, ładowanie akumulatora od 10 do 80% zajmuje około 45 minut przy użyciu ładowarki DC. W standardzie znajduje się także trójfazowa ładowarka pokładowa 11 kW, pozwalająca na pełne ładowanie w 6 godzin. Samochód oferuje cztery tryby jazdy – Eco, Normal, Sport i Pedal – każdy z nich pozwala dopasować sposób prowadzenia do sytuacji. W wersji AWD dochodzą tryby Auto i Trail, wspierające jazdę po śliskich nawierzchniach.
Nowa platforma dla samochodów elektrycznych, na której zbudowano Urban Cruisera, ma zapewniać sztywność konstrukcji i niską masę. Zawieszenie z przodu oparto na kolumnach MacPhersona, z tyłu zastosowano układ wielowahaczowy. Co ciekawe, hamulce tarczowe o średnicy 18 cali są wentylowane zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zgodnie z obietnicami pojazd może holować przyczepy o masie do 750 kg.
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
Komentarze
What a well-structured article. Clear headings, step-by-step format, and helpful explanations. It made learning this so much easier. Thanks for sharing your expertise!