To silnik skrojony pod elektryczne rowery szosowe i gravelowe. Premiera już niebawem!

Firma TQ – znana głównie z produkcji bardzo lekkich i cichych silników do e-bike’ów, zaprezentowała nową jednostkę napędową, która znajdzie się głównie na pokładzie elektrycznych graveli czy szosówek. A przy tym wciąż będzie oferować lekkość i zwinność.

TQ to marka, która raczej niewiele mówi osobom lubujących się w potężnych, elektrycznych rowerach typu MTB czy SUV. Producent wyspecjalizował się bowiem w silnikach przeznaczonych do rowerów, których niezwykle istotną cechą jest ich niska waga – mowa tutaj głównie o gravelach czy szosówkach.

Malutki i wręcz niezauważalny

I właśnie do takich jednośladów skierowany jest najnowszy model, a więc TQ-HPR40. To system, który wyróżnia się naprawdę niewielkimi, wręcz kompaktowymi rozmiarami. Jednostka napędowa waży bowiem zaledwie 1,17 kilograma, oferując moment obrotowy na poziomie 40 Nm.

Niewielka jest także maksymalna moc – wynosi ona 200W, ale to wcale nie zaskakuje. Niby niewiele, ale taka moc umożliwi podwojenie siły nacisku na pedały ze strony amatorskiego kolarza. Dodatkowo możemy liczyć na trzy tryby jazdy, które możemy szeroko dostosowywać do własnych potrzeb dzięki oficjalnej aplikacji marki TQ.

Bateria niby niewielka, ale zasięg to nawet 130 km

Jeśli chodzi o baterię, to na pokładzie znajdziemy ogniwo 290 Wh, które waży 1,46 kg. Wiele zależy oczywiście od wagi rowerzysty, ale przy standardowym miłośniku jednośladów o wadze 80 kg w trybie Eco możemy liczyć na pokonanie nawet 130 km na jednym ładowaniu lub 2000 metrów przewyższeń. A dodatkowo możemy dorzucić kolejne ogniwo o pojemności 160 Wh.

Ciekawostką jest natomiast fakt, iż TQ oferuje specjalny kontroler, który można umieścić pod owijką kierownicy, wyświetlacz natomiast można umieścić na końcu kierownicy, zastąpując zatyczkę. Tam znajdziemy także rząd diod LED pokazujących stan naładowania baterii czy wybrany tryb wspomagania.

Nowy silnik TQ będzie kompatybilny z napędami Shimano i SRAM, a także ze sprzętami od Garmin, Hammerhead, Sigma czy Wahoo. Pierwsze rowery wyposażone w jednostkę HPR40 pojawią się na rynku w najbliższych miesiącach – wiadomo, że swoje modele wprowadzą do sprzedaży tacy producenci, jak Canyon czy Ridley.

źródło