fot. Freepik
Od kilku lat w Polsce obowiązują sowite kary za oferowanie samochodów z cofniętym licznikiem. Mimo to wielu sprzedawców takie obostrzenia nie odstraszają, a Polacy nabywają naprawdę mocno przekręcone pojazdy.
Według najnowszej analizy bazy danych CARFAX, obejmującej 23 mln używanych aut w Polsce, w przypadku niemal 1,2 mln z nich odnotowano nieprawidłowości w rejestracji przebiegu i przypadki cofnięcia licznika kilometrów. Aż 72 proc. z tych samochodów zostało sprowadzonych do Polski z zagranicy.
Dane CARFAX wskazują, że w wypadku co najmniej 5 proc. pojazdów zarejestrowanych w Polsce można zidentyfikować ryzyko manipulacji przy liczniku przebiegu – a należy pamiętać, że liczba wykrywanych przypadków jest wielokrotnie niższa niż liczba rzeczywistych manipulacji.
Problem wątpliwych wskazań licznika dotyczy przede wszystkim aut starych i zużytych – 82 proc. ma powyżej 15 lat, a średni wiek takiego samochodu wynosi 20 lat. Aż 47 proc. tych pojazdów ma również odnotowane w swojej historii kolizje i uszkodzenia, co często wiąże się z chęcią manipulacji wskazaniami licznika.
Nieprawidłowości licznika najczęściej zauważano w przypadku Volkswagenów (14 proc. odnotowanych przypadków). Kolejne miejsca zajmują marki Opel, Renault, Audi i Ford (po 7 proc. odnotowanych przypadków). To więc proceder, który – mimo funkcjonującego prawa – wciąż działa w najlepsze.
Jak twierdzi Robert Lewandowski z CARFAX, nowelizacja Kodeksu karnego z 2019 roku, wprowadzająca art. 306a miała być przełomem. Uczyniła ona ingerencję we wskazania licznika przestępstwem zagrożonym karą do pięciu lat więzienia, niezależnie od zamiaru oszustwa przy sprzedaży. Mimo to skuteczność ścigania pozostała niska, a znaczna część postępowań jest umarzana z powodu niemożności udowodnienia, kto i kiedy dokonał zmiany.
Jak zatem chronić się przed zakupem samochodu z cofniętym licznikiem? Rzecz jasna najbardziej istotny jest zdrowy rozsądek i bardzo wnikliwe oględziny pojazdu. Kluczowa jest także weryfikacja historii pojazdu po numerze VIN. Dokonamy tego zarówno za pomocą rządowej usługi sprawdzenia historii pojazdu, jak i prywatnych firm oferujących raporty za stosunkowo niewielką opłatą.
źródło: CARFAX
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
