Popularne silniki Boscha do rowerów elektrycznych w nowej odsłonie. Jeszcze więcej mocy!

Bosch zapowiedział nowe odsłony popularnych silników rowerowych, które regularnie pojawiają się na wyposażeniu jednośladów. Co ważne, różnice w osiągach mogą być naprawdę zauważalne!

Pierwszym z premierowych silników Bosch jest nowa odsłona modelu Cargo Line, który znajdziemy głównie na wyposażeniu jednośladów towarowych. Ta popularna jednostka napędowa zapewnia teraz jeszcze więcej mocy dzięki 100 niutonometrom momentu obrotowego (zamiast jak wcześniej 85) i 750 watom maksymalnej mocy (zamiast jak do tej pory 600).

Mocny silnik do cargo od Bosch

Co ważne, moc silnika i ustawienia poszczególnych trybów wspomagania można ustawić w aplikacji eBike Flow. Najpopularniejszy jest oczywiście tryb Cargo – pozwala on na wspomaganie na poziomie do 400 procent. Prowadzenie ułatwiają także funkcje wsparcia pchania i pomocy przy ruszaniu pod górę, obydwie obejmujące także funkcję Hill Hold.

Co ważne, silnik został także wizualnie zmniejszony – waży teraz jedynie 2,8 kilograma, a zatem jest o około 100 gramów lżejszy od swojego poprzednika. Zoptymalizowana przekładnia redukuje do minimum hałas podczas jazdy i opór przy pedałowaniu, a ulepszona technologia czujników ma wpływ na przyspieszenie i precyzyjne prowadzenie jednośladu.

Odświeżone silniki z solidnym zapasem mocy

Nową propozycją jest również odświeżony silnik Performance Line Speed. To jednostka o wspomaganiu do 400 procent, z 100 Nm momentu obrotowego i maksymalnej mocy 750W. Podobnie jak w przypadku Cargo Line parametry mocy można teraz regulować za pomocą aplikacji eBike Flow.

Dzięki ulepszonemu oprogramowaniu Performance Line Speed reaguje teraz
jeszcze bardziej precyzyjnie na wciśnięcie pedału. Rowerzyści mogą także cieszyć się
znacznie zmniejszonym oporem przy pedałowaniu, a cała konstrukcja jest o 100 gramów lżejsza i odpowiednio uszczelniona.

Do rowerów trafią także dwie inne propozycje z serii Performance Line. Bazowy wariant zapewnia 340 procent wspomagania, 75 niutonometrów momentu obrotowego i 600 watów mocy, a silnik jest zauważalnie lżejszy od poprzedniej generacji, bowiem waga to zaledwie 2,8 kg.

Silnik Performance Line SX otrzyma z kolei nowe wartości maksymalne, uzyskane drogą update’u oprogramowania. Tym samym możemy liczyć na 60 niutonometrów momentu obrotowego (zamiast jak poprzednio 55), 600 watów mocy i 400 procent wspomagania (zamiast jak poprzednio 340). Aktualizacja performance będzie udostępniona użytkownikom jednostki Performance Line SX poprzez aplikację eBike Flow jesienią 2025 r.