Rewolucja w autach Xiaomi! Nowy system uczy się jazdy od kierowców

Xiaomi wprowadza dużą aktualizację dla swoich samochodów elektrycznych. Ma ona znacząco poprawić system zaawansowanej asysty kierowcy. Zmiany obejmują płynniejszą jazdę i lepszą reakcję w trudnych sytuacjach. Nowe oprogramowanie trafi także do kolejnych modeli producenta.

Chiński gigant technologiczny coraz śmielej rozwija swoją obecność w branży motoryzacyjnej. Efektem tego jest wprowadzenie aktualizacji systemu ADAS. To część szerokiej strategii mającej uczynić samochody Xiaomi jednymi z najbardziej zaawansowanych na rynku. Co więcej, nowe oprogramowanie będzie fabrycznie instalowane w nadchodzącym modelu Xiaomi YU7.

Rekord liczby EV! Chiny zgarniają 56% rynku. Tesla w odwrocie, Xiaomi przyśpiesza.

10 milionów lekcji z prawdziwej jazdy samochodów Xiaomi

Podstawą zmian w systemie ADAS jest ogromna baza. Dane zostały zebrane podczas rzeczywistych przejazdów. Xiaomi zwiększyło liczbę tzw. „Clips” – krótkich nagrań z jazdy – z 3 do aż 10 milionów. Każde z nich to 30–60 sekund rzeczywistych sytuacji drogowych, rejestrowanych przez kamery, LiDAR i radar fal milimetrowych. Takie podejście pozwala systemowi uczyć się naśladowania ludzkich reakcji w różnych warunkach.

System Xiaomi wykorzystuje tzw. metodę end‑to‑end learning, czyli uczy się zachowań kierowców, zamiast działać według sztywnych reguł. Dzięki temu jego reakcje stają się bardziej naturalne. Z kolei decyzje podejmowane są szybciej. To tak, jakby kierowca uczył się prowadzenia na podstawie milionów krótkich lekcji. Efektem jest technologia, która coraz lepiej odzwierciedla realne zachowania.

Zmiany widać już na drodze. Xiaomi podaje, że komfort jazdy wzrósł o 57% dzięki płynniejszemu przyspieszaniu i hamowaniu. Skuteczność omijania przeszkód poprawiła się o 67%, a pokonywanie skrzyżowań stało się o 23% bardziej efektywne. To realna różnica dla kierowców, a nie jedynie obiecanki.

Wielkie inwestycje i jeszcze większe ambicje

Rozwój systemu ADAS to część ogromnych inwestycji Xiaomi. Firma przeznaczyła na ten cel blisko 8 mld juanów, a w samym zespole ADAS pracuje ponad 1 800 inżynierów. Dane zbiera flota 400 samochodów testowych poruszających się po drogach publicznych. Za analizę informacji odpowiada MiMo, czyli autorski model AI.

Dla Xiaomi to nie tylko zwykła aktualizacja, ale ważny krok w rozwoju inteligentnej motoryzacji. Chcą oni szybko dogonić liderów rynku, stawiając na realne dane i intensywne testy. Aktualizacja ADAS ma być dowodem, że marka potrafi tworzyć technologie porównywalne z najlepszymi. Kolejne lata przyniosą jeszcze bardziej zaawansowane funkcje.

Źródło